旅行车如今受到了很多人的喜欢，一是因为它具有媲美轿车的操控，二是它还有SUV的装载能力，如果你觉得载物能力还不够，那也很简单，完全可以再配备个车顶行李架，不仅载物能力强，而且还能提升外观美观度，不过高昂的价格却极大的限制了它的发展，即便你对它青睐有加，但奈何囊中羞涩也只有干瞪眼的份，不过随着骏派CX65的到来，你的旅行车梦想不再是遥不可及，轻轻松松的就能实现。

1：外观方面

车头造型跟自家的骏派A50的相似度挺高，但是在银色和黑色装饰件的承托下，跨界范儿被营造的十分强烈。内敛平庸这个词如果用在运动型家轿中绝对不是个赞美词，而出现在普通家用车中却是对它的一种肯定，前脸设计虽然不是很激进，但是看上去却非常舒服。该级消费者通常性格都比较沉稳不张扬，CX65的外观设计就很符合他们的性格。由于车体结构为旅行车，所以侧面看上去相当舒展，相比宝骏310W等旅行车，轴距和长度都要短一点。

2：内饰方面

CX65的内饰比较中庸，能够适应的消费群体挺广，布局规整的中控台方便了你的上手操作，用料方面对该价位车而言，不用指望它水准有多高，不过做工如果能够再精细一些就更好了。车身稳定系统的全系标配在6-7万的车型中确实很少见，可见，在安全性配置上，厂家挺有诚意，下了血本。中控触屏灵敏度还可以，操作也挺流畅，不过导航页面就差了一点，经常会掉链子，缩放和放大时反应速度较慢，导航上手度还没有手机导航方便。

3：空间方面

177cm身高的用户进入车内去体验，乘坐空间整体还算可以，后排腿部空间虽然不算非常宽敞，但也有1拳1指的表现。中间头枕的配备以及凸起不高的中间地板都是其值得表扬的地方。方向盘只能高低可调，前后不能调节，所以寻找合适坐姿时并不是很容易，还有待改进。

4：动力方面

动力总成上，CX65只有1.5L自吸+5MT变速箱一种，要是能再多个自动挡就更好了。113ps最大马力、141Nm峰值扭矩也表现一般，驾驶时不会带来什么快感，符合家用车的调性。

总结：如果你觉得轿车空间小，而SUV难操控，那么可以尝试一下旅行车，它将SUV和三厢轿车的优点都融于了一体，好开又实用，而CX65的6.89-7.69万的售价比普通家轿还要便宜，更为亲民。