从出道开始Jeep牧马人就在全世界越野迷中流传了开来，它独具一格的越野精神深深的影响了一代又一代的人，粗壮而又经典的外形几十年都没有变过，国内消费者只到10年前才有机会接触到牧马人，它登入中国后立刻引来了无数的粉丝，在消费者心中它就是越野能力最强、最有个性的车型。现在，更换了全新2.0T发动机的新一代牧马人也进入了市场，那它还是原先的那个令人难以抗拒的牧马人吗？

1：外观方面

极具个性的外观是牧马人在全球汽车市场的立足成本，7孔格栅和双圆灯的设计早已深入人心，成为了家族品牌象征。新牧马人稍微进行了改动，重新打磨了部分细节，门把手和外置铰链等都是全新设计的，前后全部更换成了LED大灯，这个是外观变化最大的地方，圆形大灯中融于了一些巨星元素，同时尾灯样式也呈现出了更加的立体感，看上去更为潮流。前风挡倾角有了微调，风阻系数得到了降低。

2：内饰方面

内饰方面相比于外观，带来的惊喜要更多一点，新车运用了全新造型的仪表盘和方向盘，更符合当前消费者口味。中控布局跟老款相比，显得更有层次，中控屏两侧位置被空调出风口给占据了，这一点跟老款不一样。中控液晶屏+实体按键的组合方式，不仅提高了日常使用便利性，而且看上去比较高级。8.4英寸显示屏搭载的是第四代Uconnect系统，支持carplay和carlife互联，用车便利性有了增加。

3：空间方面

前排座椅相比于老款，人体工程学运用的更好，造型样式跟城市SUV更为贴近，靠背上增加了象征其身份的刺绣，乘坐舒适性挺好，而且还具有加热和电动调节等功能。后排座椅平直度尚可，不过材质偏软，舒适度或许算不得最佳，不过跟老款相比还是提升很明显，

4：动力方面

牧马人是首次运用2.0T发动机，它来自于FCA集团，具有266ps最大功率、400Nm峰值扭矩，新车取消了原先的3.0L发动机，而且海外版的3.6L此次也没引入国内，跟其搭档的是8挡手自一体变速箱，跟原先的5挡手自一体相比，平顺性和换挡逻辑都进步很明显。日常行驶中，动力响应挺及时，随着油门踏板力度的增加，动力也会实时的进行跟进，丝毫不会跟不上节奏。

总结：对于越野迷的心里需求没有人会比牧马人了解的更加透彻，新车从内到外都变得更为高级，而且全新2.0T动力的更换，使得其也能很好的用来日常行驶，当然，越野的本性依旧存在，并未抛弃。