续航能力在当前绝对是一辆纯电动车能否畅销的关键，所以每个车企都会在续航里程上不断的升级改进，带给大家更多高水准续航水平的车型，云度在上月底推出了π1 360、π1 Pro和π3 Pro三款新车，它们保持了相同的内外设计，主要是续航里程上有所不同，π1 Pro具有402km的综合续航，而π3 Pro则具有360km的综合续航，本文重点要讲的就是π3 Pro，那一起看看它的真实面貌吧。

1：动力方面

云度π3 Pro采用的是50.4kwh容量的三元锂电池组，比原先的30.5kwh增加了接近30kwh的容量，因此续航里程也有了大大的增加，达到了360km。通过直流快充，90min就能充满80%的电量，而在慢充模式下，则需要14个小时，充电时间上不是很快，比一些同级车要慢了不少。

2：行车感受

起步时动力不会有太过迅猛的输出，但是在20km/h-80km/h之内行驶会有十分充沛的动力。新车只有经济模式和普通模式两种，没有提供运动模式，加速踏板的阻尼感在两种模式下没有太大差别，只是在经济模式下，灵敏度显得略低一点，必须深踩踏板才能完成超车加速，但是当车速达到80km/h之上，行车感受就几乎一样了。日常行驶时，车辆具有还不算不错的平顺性，加速平滑又线性。

3：外观方面

大尺寸中网的配备极大的提高了前脸识别度，搭配LED雾灯，看上去十分的精神。从侧面看车头的话感觉很像“嘟嘟嘴”，多幅式轮毂比较醒目。尾部造型相比前脸比较传统，尾灯造型也很简单，整体来说，外观造型上不是特别夸张。

4：内饰方面

内饰布局很规整，一点也不凌乱，而且内部采用了稳重感挺强的内饰配色，横向线条的运用增加了内饰的视觉宽度，在配置和功能上，π3没有太大改变。用料和做工上都达到了同级主流水准，表现良好。

总结：在续航里程上，新出来的纯电动车基本上都表现不错，云度此次推出的新车在这方面也进步很明显，体现出了很高的水平，但仅仅靠这些还不能完全得到用户的认可，装配工艺、内饰用料以及行驶质感的水准也一样非常重要，所以云度未来还有很长的路要走。