虽然大家经常说“好饭不怕晚”，不过在如今这个分秒必争的汽车市场，这句话显然不太合适，往往只是一个瞬间就会被其他车企给远远的甩在了身后。作为国内老牌车企，一汽大众历来都注重车辆的品质，诞生了很多爆款车，或许因为这个原因，所以在SUV市场迟迟不见它的产品，现在它推出了T-ROC探歌这个入门级SUV，在这个高手云集的细分市场，它是否有实力突破重围，成为爆款呢？

1：动力方面

此款280TSI DSG四驱豪华型售价为20.98万元，采用的是高功版1.4T发动机，能输出110kw最大功率、250Nm峰值扭矩。匹配的是能承受420Nm最大扭矩的7速双离合变速箱。此套动力组合属于中国特供，在海外它只提供了1.5T和2.0T车型。对于厂家这个做法我还是挺赞同的，毕竟1.4T发动机在国内征战了多年，针对中国的路况有了重点调整，后期维修也很方便。初段加速还是挺给力的，不过后期就显得乏力了一点，四驱系统在此时无论是动力损耗还是重量上都拖了后腿，但绝对够日常使用。

2：传动方面

7速双离合变速箱也有了针对性调整，换挡尽管还是非常的干净利落，不过起步动力衔接上变得慢了下来，如此设定，避免了在挂入D挡抬刹车会出现“吭”的一下，变得顺畅了不少。另外，1-2挡间也有了相应的调整，偶发的顿挫现象再次有了降低，日常行驶中几乎不会出现。

3：外观方面

如今大家都在极力打造家族化风格，不过探歌却走起了相反路线，长得跟家里人完全不同。六边形格栅体现了很强的个性，日行灯类似于鱼鳞状的设计也为前脸增色不少。可能是受到了车身尺寸的影响，尾部造型我感觉小气了一点。不过棱角分明的后保险杠绝对比家族其他车型圆润刻板的样式要更为出色。

4：内饰方面

内饰部分就跟兄弟车型长得差不多了，多媒体系统具有了更加丰富的功能，全液晶仪表的配备，一是方便了信息的读取，二是提高了内饰科技感，这两块方面算是内部为数不多的亮点。国产加长之后，内部空间有了增加，前后排乘坐舒适性有了很好的保障，不过后排中间位置依旧不是表现的很好。

总结：无论是在同级车型还是自家的产品线中，探歌都是一个后来者，整体来看它还是很有竞争力的，所以尽管晚了一些，但也值得大家等待。