凯美瑞、雅阁和索纳塔等B级主流车在早些年就都已经有了油电混动车，可见新能源车已经是一种全新的出现方式。随着限牌政策的越来越严格，那些高续航、不限牌的插电混动车更能得到用户的青睐，北京现代在最近推出了新索纳塔插电混动车，它的纯电续航是同级最长的，同时百公里油耗也是同级最低的，这两方面是其最大卖点。

1：外观方面

外观造型上，插电混动版索纳塔跟汽油版差不多，都是家族最新风格，保持了较高的颜值。宝瓶式六边形进气格栅是前脸最大的亮点，面积硕大，看上去十分激进，呈现出了非常突出的视觉效果。有棱有角的大灯造型十分凶狠，同时还更换了LED光源，提高了照明效果。得益于流体雕塑2.0的设计，侧面造型还是一如既往的流畅动感。尾部造型很简洁，几乎看不到任何多余的线条，只是在右侧增加了“plug-in”的全新标识。

2：内饰方面

简单大方的内饰设计跟汽油版一样，用料做工水准都很高。四幅方向盘看上去比较沉稳，但是按键质感挺好，也有比较出色的握感。仪表盘变化最大，原先的转速表被带有动力输出和能量回收显示的仪表给代替了，凸显了新能源车的身份。8英寸中控屏虽然尺寸没有改变，但是功能却丰富了不少，同时支持安卓和苹果手机互联。

3：座椅空间

皮质座椅是标配，此款车型的主驾座能够10向电动可调，加上腰部支撑调节，舒适性提供的很好。后排座椅能够很好的支撑乘客的腿部，而且扶手比较宽，同时还提供了两个杯架。至于乘坐空间，就不用多担心了，非常的富裕。

4：动力方面

索纳塔插电混动版采用的是115kw/189Nm的2.0L自吸发动机+50kw/205Nm的电动机的混动系统，跟其匹配的是6速手自一体变速箱。75km的纯电续航是时下同级车中最长的，对上下班一族而言，纯电模式就足够他们日常通勤，而且1.3L的综合油耗也是同级最低的，这两方面对于每一个消费者都极具诱惑力。

总结：新索纳塔插电混动版延续了韩系车高性价比、高配置和高颜值的特点，同时还赋予了它更节能更强劲的动力，关键的是它还免税不限牌，整体竞争力有了质的提升。