从首代奥迪Q5累计到现在，已经有了超过200万台的全球销量，自2010年国产后，在中国更是有了80万台的傲人销量，在同级豪华中型SUV中，这个成绩无人能比，不过如今这款销量神车也面临着不小的压力，不仅有刚上市的国产宝马X3，还有即将到来的奔驰GLC改款车型，甚至于还有一些二线品牌也对他是虎视眈眈。为了更好的应付这些对手，全新奥迪Q5L来到了我们身边。

1：外观方面

因为Q5实在是太成功了，所以新Q5L没有大刀阔斧的改变外观形象，尽管设计语言是最新的，整体显得更为硬朗，但是跟Q5的形态其实差别不大，算的上是继承中带有点创新吧。新Q5L主要是调整了细节设计，增加了一些原创元素，比如包覆式车门、双腰线设计和家族前脸等等，看上去更加成熟。大嘴式六边形格栅经过亚光处理后，显得更加强壮。主动式进气格栅的配备，不仅缩短了发动机暖机时间，而且还降低了风阻系数。

2：空间方面

在中国市场中，奥迪历来擅长加长设计，尽管大家对于Q5的空间都比较满意，但是新Q5L依旧进行了加长，跟原先的Q5相比，增加了101mm的轴距，达到了2908mm，不仅内部空间有了很大的改善，而且乘坐体验更是越级式存在，对于此种做法我觉得还是挺好的，跟竞争对手相比，显然用户更喜欢加长后的新Q5L。

3：内饰方面

内饰风格比较像A4L，简洁平直的线条搭配立体纹路的铝饰板，呈现了不错的工业时代美感，但要是更换成木纹饰板，感觉视觉效果会更好。中控布局没有了以往的厚重感，虚拟式座舱极具科技感。如今的新车基本上都采用了全液晶仪表，新Q5L也是这样，但它的显示功能更为强大，具有了车辆信息、导航、电话和娱乐等信息显示。

4：动力方面

新Q5L依旧采用的是EA888 2.0T发动机，分为45 TFSI和40 TFSI两个版本。45 TFSI车型跟宝马X3 xDrive 30i车型相比，动力参数更为出色，185km的最大马力、370Nm的峰值扭矩十分的抢眼。40 TFSI车型则下调了动力参数，而且用新的Quattro ultra适时四驱代替了原先的Quattro全时四驱。

总结：新Q5L提升了很多方面，轴距加长之后，空间体验更加阔绰。虚拟座舱的运用，使得驾驶方式更加科技化。全新的动力组合保障了动力输出更强，油耗经济性更高。总之，加持了诸多科技装备之后的新Q5L依旧还是同级的王者。