三年前宝沃BX7首次出现在公众视野中，算起来时间也不短了，中间虽也有过小改款，但是幅度都不是很大，如果你熟悉它就会觉得它没怎么变样。但要是你对它了解较少，它也不能给你留下深刻的第一印象，说到底就是存在感很低，如今它通过采用四驱系统，调整座椅布局的方式再次出现在了大家面前，那是否带来了新的变化呢？

1：外观方面

此款顶配车尽管没有采用流行的LED光源，但是氙气大灯的照明效果也丝毫不差，而且还加入了转向辅助灯。全系标配免钥进入，提高了日常使用便利性。19英寸轮毂搭配的是扁平比为55的轮胎，整体看上去非常的和谐，保障了车辆的的舒适性。流畅饱满的尾部看上去很舒服，尽管单独拿出来没什么耀眼的地方。

2：内饰方面

内饰保持了一如既往的豪华感，棕黑双色内饰很有时代感，进入车内，你会感受到非常舒服的乘坐氛围。中控台全部是软材质包裹，用料很讲究。仪表盘变化最大，全液晶仪表出现在了高配车中，科技感极强，不过就是主题较为单一，布局方面没有双圆盘造型那样直观。多媒体功能很丰富，尤其是手机APP和车载导航上是我见过的精度最高的，能够精确到辅助和主路。

3：空间方面

后排乘客得到了比较到位的照顾，空调温度能够自由的设置，同时还提供了加热座椅。另外，空调出风口也出现在了后排，乘客能够单独调节风量。这样的水平在该价位车中属实令人满意。前两排乘坐空间不用多说了，非常的宽敞。第三排空间显得局促了一点，座椅靠背跟后备箱门几乎相贴，座椅位置很低，保持正常坐姿时，基本上也顶头了。向前翻折其第三排座椅后，后备箱实用性挺高，能够轻松存放下三个箱子，整体而言，如果是7人乘坐的话，只能短途出行。

4：动力方面

此款BX7采用的是224ps最大马力、300Nm峰值扭矩的2.0T汽油发动机，性能参数不是很高，跟其匹配的变速箱为6挡手自一体。从动力组合来看，它适合那些不争不抢的朋友，驾驶氛围轻松愉悦，开起来像一款小汉兰达。

总结：虽然变成了7座车，但第三排实际上实用性不是很大。适时四驱系统的配备，牺牲了一些油耗和加速性，整体而言，不算很理想。虽然开起来很舒服，也有不错的配置，不过并没有呈现出领先同级的表现，所以在我眼里，两驱5座版要比7座四驱版更值得考虑。