近年来吉利汽车取得了有目共睹的进步，全系销量持续增长。在6月份，它推出了主打年轻市场的缤瑞，新车是基于BMA模块研发的首款车型。它不仅具有全新的打造概念，同时还采用了L2自动驾驶辅助系统，成为了一款运动科技型轿车。

1：动力方面

缤瑞的动力方面有1.0T和1.4T两种，前者跟格特拉克6DCT变速箱匹配，能输出100kw最大功率、205Nm峰值扭矩。而后者则跟邦奇CVT变速箱匹配，具有98kw最大功率、215Nm峰值扭矩。1.0T的账面参数跟一些1.6L自吸引擎都差不多了，水准很高。而且日常驾驶中显得更轻快。1.0T三缸机没有出现很明显的抖动，应付日常行驶绰绰有余。转向手感虽然有点沉，不过非常线性。在绕桩行驶中具有不错的侧向支撑，略微回正方向和收油门就能很好的控制车身姿态。

2：外观方面

缤瑞是吉利主打年轻市场的入门紧凑轿车，外观形象整体非常的时尚运动，符合年轻人的口味。家族式前脸极具辨识度，另外在一些细节上运用了诸多运动元素，比如采用了横条装饰了前包围两侧。车身尺寸上在帝豪和帝豪GL之间，溜背造型的采用，使得其侧面看上去十分的动感。尾部设计的比较厚实，一根镀铬条贯穿了两侧尾灯。

3：内饰方面

内饰布局比较简洁，最为抢眼的是中控大屏，不仅看上去科技感十足，而且也显得非常的时尚。平底式三幅方向盘再一次强调了整车的运动特性，而且也有比较齐全的功能。7英寸全液晶仪表是个令人喜欢的配置，在同级中比较罕见。镶嵌在中控面板上的10.25英寸显示屏具有非常高的屏幕分辨率，而且系统操作也极其的流畅。

4：空间方面

乘坐空间上，缤瑞表现一般，跟其他同级车水准差不多。前后排乘客的乘坐体验都提供的很不错。储物空间上也基本能满足日常使用，内部储物格设计的很合理，便于各种物品的存放。放倒后排座椅后，后备箱空间能拓展到808L，表现不错。

总结：缤瑞的动力性能整体表现不错，同时智能系统的加入，使得行驶便利性更高。另外，在内部配置、乘坐空间以及外形设计上，缤瑞都体现出了不小的优势，因此未来的市场表现还是挺值得期待的。