纵观全球汽车发展历史来看，超跑品牌或多或少的都跟赛车有着说不清的关系，迈凯伦便是如此。每一款出自于它的车型都秉性独特，跟运动密不可分。此款570S更是这样，不仅250万的高昂售价会令你血压倍增，而且强大的性能以及动感的外观也能瞬间飙升你的肾上腺素。

1：外观方面

一般入门超跑车型都基本上是常规开门设计，不过迈凯伦570S却与众不同，碟翼式造型不仅极其的抢眼，而且乘客上下车也更为方便。两侧雾灯区域安装了进气格栅，空气流通过空力套件后就会传入到V8引擎中，能够冷却刹车碟。570S的外观算是空气动力学和美学融于一体的完美的艺术品，全身到处都是空力学设计，比如分体后视镜、导流孔和导流槽等等，空气阻力得到了大幅降低。主腰线贯穿进气口、门把手和导流槽，侧面风格符合家族调性，车长尽管只有4530mm。不过看起来却非常的修长和低矮。

2：内饰方面

内饰设计谈不上有多么的惊艳，跟外观相差甚远，整体都是以实用为主，线条简洁，功能布局简单。内饰用料上还是相当的讲究的，基本上都是顶级真皮包裹，毕竟价格摆在那。另外门框位置处还运用了织物面料，不仅高级感有了增加，而且上下车的舒适性也有了提升。三幅方向盘造型简单，3/9点处硬度刚好，不仅保证了一定的舒适性，而且超跑的握感也得到了保留。

3：空间方面

真皮包裹的座椅内部填充比较单薄，所以坐上去感觉有点偏硬。不过在激烈行驶中，它的侧向包裹性相当的出色，身体几乎不会出现任何晃动。行李箱可以存放两个人的行李，具有很给力的纵向深度，在该级车中算的上表现出众了。

4：动力方面

迈凯伦570S采用的是能释放570ps最大马力、600Nm峰值扭矩的3.8L V8双涡轮增压引擎，这绝对是家族的明星产品。在同级超跑中，它的通勤舒适性挺好，特别是面对拥堵路况保持低速行驶时，比较容易掌握油门开度。一旦转速超过2000rpm，油门灵敏度会变得更高，此时的动力基本上是随踩随到，会源源不断的向外输出，充分展现出了其超跑的脾气。

总结：此款570S在我眼中就是最完美的超跑，身姿性感妖娆，动力强悍无比，加上实用易操控的内饰，带来的行车体验美妙无比。唯一让人遗憾的就是高达250万的起售价了，不知道还得奋斗多少年才能跟它一亲芳泽。