曾经那么高不可攀的中大型车在如今算得上是“街车”了，30多万基本就能购买到一款不错的好车，有些车企为了抢夺市场，甚至提供了更大的优惠幅度。现在这个阵营中出现了一位“奇怪”的选手，它不仅没有涡轮动力，也没有大后排，不过却还是成了网红车，令人百思不得其解。那此款全新雷克萨斯ES究竟是如何做到这一点的呢？

1：外观方面

新ES具有了相当华丽的面孔，发散式线条呈现出的视觉冲击更胜以往，哪怕是面对大哥LS时也丝毫不逊色。此款ES 260 F SPORT相比普通版还改动了一些前脸设计，采用了黑色纹路，看上去更加凶狠。说实话，从出道到现在，ES的直接竞争对手都不是非常的明确，E系、A6L、5系、XTS和A4L都能称之为它的对手。枪灰色涂装的轮圈很有个性，不过绵密的多幅造型以及18英寸大小感觉不太给力。

2：内饰方面

红黑内饰配色显得十分的躁动，带来了强烈的层次感和视觉运动感。换挡拨片和电动调节方向盘是全系标配，方向盘样式跟LS比较相似。不过ES 260 F SPORT运用了大面积打孔，所以具有了更为紧实的握感。人机方面历来不是雷克萨斯的擅长之处，尽管新ES有了进步，不过多媒体系统仍然不能触控操作，而且触摸板的触感顺滑度也很一般。

3：空间方面

后排腿部空间跟那些加长车型自然没法相比，但是其余空间还是比较宽敞的，足够日常使用。ES 260 F SPORT的座椅相对要单薄了一点，因此坐垫高度也稍微低了一些，所以头部空间相比普通版要更好一点。储物空间非常丰富，不仅数量较多，而且容积设计合理。

4：动力方面

ES 260采用的是跟凯美瑞相同的2.5L自吸引擎，不过动力参数上略有差异。厂家宣称此款发动机的内部结构变得更为先进，具有了40%的热效率，能输出207sp最大马力、243Nm峰值扭矩。匹配的是传动比范围为8.2的8AT变速箱，对于高速巡航的省油以及起步动力传输都很有帮助，整体表现可圈可点。

总结：凭借着精致的内饰、靓丽的造型、温润的行车质感，新ES 260变得人见人爱。通俗的讲它就是一款非常精彩的车，不过因为大哥ES 300h表现的太过出彩了，以致于大家都忽视了它的存在。