在今年如果说哪个车企最“佛系”的话，肯定是东风雪铁龙，除了推出了云逸SUV，好像其余时候都表现的静悄悄的，没什么大动静。但这不意味着东风雪铁龙放弃了中国市场，其实它还有不少在售的车系实力相当出众，就像本文的雪铁龙C6，驾驶舒适性完全跟我认知中的法系车不同。

1：外观方面

雪铁龙C6的外观显得比较商务稳重，不像竞争对手那样十分的运动。车身线条上也是以稳重为主，5米的车长和2900mm的轴距呈现出了一种非常“敦实”的视感。尾部造型整体比较方正，不过依旧存在一些比较吸睛的设计，比如尾灯造型和LED示宽灯，整体很容易就能被大众给接受。

2：内饰方面

车内跟身体经常触碰之处都采用了NAPPA真皮包裹，加上一些搪塑材质的运用，营造了一个极其舒适，极具档次感的座舱氛围。法系车在内饰豪华感的营造上历来功力深厚，此款C6亦是如此，8英寸中控触屏、12.3英寸全液晶仪表、大面积桃木装饰以及顶级高端的内饰用料，将科技感、豪华感完美的融于一体。全景天窗采用了分体式设计，对前排乘客来说或许没什么感觉，不过却极大的提升了后排乘客的视感。

3：空间方面

前排座椅功能配置相当出色，后排表现更是让我刮目相看，除了有加热和通风功能之外，而且还增加了老板键以及座椅靠背角度调节功能，整体表现完全不输于豪华车。后排乘坐空间也相当的宽敞，头部空间前面就提到过，没有任何压抑感，腿部空间更是十分宽敞，能够轻松翘起二郎腿。不过后排中间地板不是纯平的，存在一些凸起。

4：动力方面

雪铁龙C6采用的是1.6T和1.8T发动机，后者跟爱信6AT变速箱匹配，具有150kw最大功率、280Nm峰值扭矩。此款动力系统足够C6使用，因为它并非是款运动车型。1.8T发动机的涡轮迟滞不明显，初段没有很强的推背感，不过后续动力还算不错，能够帮助你轻松的超车。

总结：如今那些主打运动的针对年轻人的车型混的是非常的好，而雪铁龙C6却采取了跟他们相反的做法，走起了舒适、高端的路线，而且在隔音效果和驾乘体验上也表现不俗。