北汽在汽油车市场确实不如电动车出色，在新能源领域的高度除了那几个老牌的自主车企之外，罕有对手，所以出自于它的新能源车往往都成为了出租车公司以及共享租车的座上宾。一些北汽新能源的用户对于以往车辆有些方面还不是太满意，那此款命名方式以及外观造型都跟家族以往车型不同的北汽EU5是否会令他们满意呢？

1：外观方面

EU5是基于绅宝D50改装升级的，明显提升了外观形象，跟那些油改电的车型有了很大的不同，在细节设计上变得更加用心。镂空设计的日行灯区域以及旁边带有Blue字样的封闭式格栅等看上去充满未来感。前保杆两侧安装了一个辨识度很高的日行灯，尤其是点亮后显得更为出彩。

2：内饰方面

内饰部分带有不少奔驰的身影，显得很有档次感。配色的调整不仅丰富了内部视觉，同时增加了整体的档次感。全液晶仪表的加入再次提升了内部的观感。用料方面就显得差了很多，采用了大量的硬塑料。座椅人机工程学设计还有待改进，腰部处凸出太过明显，虽然腰部支撑力度足够，不过肩部的支撑几乎没有，两者之间没有形成平衡。

3：多媒体系统

EU5选用了“达尔文”行车系统，它跟一些自主品牌的多媒体系统非常的相似，语音控制是其最大卖点，EU5在这方面做得更好，内置APP几乎都能通过语音操控，比如听酷我音乐、阅读新闻等等。另外，语音控制始终保持在待命状态，所以一旦听到指令会快速的作出反应，有些功能只需要说就行了，都没必要唤醒语音控制，使用起来的确便利了不少。

4：动力方面

续航里程的提升也是此次升级的重点，之所以称之为EU5，主要是因为它有了520km（R500）和570km（R550）两种续航都超过500km的车型，不过这里指的是最理想状态，但这两款车的实际综合续航也都超过了400km，无论是416km的R500还是460km的R550都遥遥领先同级车。

总结：北汽EU5相比于同价的传祺和江淮等新能源车，产品力说实话不算很强，特别是机械匹配上差距较大，不过超长的续航、良好的电机体验、流畅而又齐全的多媒体系统以及不错的外观形象还是带给了我较为深刻的印象。