在性能车领域，BMW M4是同级的标杆，就从战斗力上来讲，好像能与之比肩的对手屈指可数。不过它的操控性却一直备受诟病，并不是说它没有太好的操控性，而是跟大家的预期出入很大。宝马汽车最近作出了改进，带来了售价131.69万的M4 GTS版本，而且全国仅仅只提供了39台。那它跟普通版M4有了哪些本质区别呢？

1：外观方面

M4 GTS的外观以深蓝色为主基调，然后采用了一些黑色套件辅助后，整体看上去显得比较凶狠，但也不会令你觉得气势凌人。要是你对他不够了解的话，或许会觉得它只是安装了黑色套件的普通版M4，的确它显得太过低调了。新车的外观运用了不少轻量化不见，后扰流板、后保杆下扰流板、前定风翼、发动机舱盖等都变成了高强度碳纤维，轻量化程度极高。

2：内饰方面

内装部分同样运动气质很浓，M涂装的门板拉绳以及碳纤维门板都相当的鲜艳，重量虽然有了节约，不过日常使用便捷性的确有了影响。铝合金迎宾踏板是专属定制的，显得个性鲜明。M运动型方向盘在M4标志以及蓝红M字缝线的搭配下，瞬间就能勾引其你的驾驶欲望。

3：座椅空间

为了尽可能给你的实现轻量化，内部中央扶手箱也被取消了，不过我有点不解的是他为什么还采用了电动可调赛车座椅，这跟它极致轻量化的目的有点不太相符，不过细想一下也就明白了，M4 GTS采取此种做法主要还是为了驾乘舒适性有所保留，此款座椅确实具有很好的侧向支撑，而且Alcantara表面材质也具有很好的防滑作用。

4：动力方面

M4 CS采用的是能释放460ps最大功率的直列6缸引擎，跟普通版M4相比，提升了将近30马力，而且更是有了惊人的600Nm的最高扭矩，不过相比于GTS，水喷射系统被取消掉了，跟其搭档的变速箱依旧是7速双离合。

总结：M4 CS确实玩趣更多，变得更加善解人意，当你面对它时不会显得很紧张，这主要是S55发动机有了重新调校，沟通感更好。轮胎抓地力的提升，使得弯道行驶中更容易掌握，更好的前轴抓地力能带给你更多的漂移乐趣。总之，在我眼里M4 GTS是当前M4车型中最好玩的。