在SUV领域，马自达CX-4由于魂动造型成为了一个另类，说它是轿跑车也可以，说它是SUV车型也很正确，总之它的定位比较模糊。另外由于创驰蓝天等诸多先进技术的运用，使得其灵魂更有跑车风格。一汽马自达在本届成都车展推出了新CX-4，那一起看看它将会带给我们何种不一样的全新感受吧。

1：外观方面

“魂动”设计从来不会在马自达车型中缺失，新CX-4亦是如此，进气格栅跟大灯连接一体的设计营造了一个非常犀利的前脸造型，攻击性十足。多边形大嘴得到了延续，这也是家族一大经典设计。修长的引擎盖压低了车头视觉高度，运动感很强。两侧隐藏设计的卤素雾灯增加了前脸的整体性。外后视镜增加了加热折叠功能，面对雨雾天气时有了更好的行车视野。尾部跟老款的差别很小，两侧尾灯被镀铬条连接一体，整体性很高，呼应了车头设计。

2：内饰方面

尽管新CX-4拥有跑车造型，看上去显得比较低矮，不过车内空间却很宽敞，另外科技和舒适性配置一个不少，而且相比老款表现的还更加丰富。中央仪表仍然是一拖二设计，正中间是发动机转速表。中控显示屏没有升级优化，看上去还是那么的“迷你”，在如今这个大屏横行的时代中有点格格不入，有待改进。换挡杆造型虽然中规中矩，但是耐久性和稳定性没得说。

3：空间方面

前面提到过新CX-4的造型比较低矮，单独从外面望去的话会给你一种车内空间比较小的感觉，实际上进入车内后你会发现这种感觉是错误的，内部乘坐空间还是挺宽敞的。后备箱的高度以及开口也设置的非常的合理，方便了日常物品的拿放，遮物板被取消后，容积还能增加一些，整体还是挺可观的。

4：动力方面

新CX-4仍然采用的是2.0L四缸自吸引擎，由于创驰蓝天技术的加入，使得其拥有了极其出色的性能参数，马力最大116kw、扭矩最高2020Nm。另外它还提供了2.5L车型，具有192ps最大马力、252Nm峰值扭矩，两者都跟6AT变速箱搭档。

总结：由于此次只是小改款，所以内外部分升级不是很大，主要是增加了一些舒适性配置，核心竞争力有了提升。加热折叠后视镜、胎压监测、四门一键升窗、多功能钥匙等配置的加入博得了更多人的眼球。