在我印象中是哈弗引导了国产SUV进入了快车道发展阶段，而它自身的产品线则变得越来越丰富，光是H系列产品就数不胜数，慢慢的成为了自主SUV的领军人物，而且这个地位无人可撼动。不过随着更多竞争者的加入，它面临的压力也越来越大，再加上日益年轻化的市场需求，一向以稳重大气著称的哈弗将会作为何种改变呢？最好也最有效的办法就是成立新的车系，所以就有了哈弗F系列的诞生，它主要是针对的年轻群体，而F5就是它的首款车。

1：外观方面

网状大嘴式前脸设计以及黑色网状格栅为前脸增加了很强的运动气息。大灯造型虽然不夸张，不过内部却拥有很吸引人的细节设计，而且全部是LED光源。造型紧凑的车身侧面搭配上扬的窗线，带来了一种俯冲式整车姿态，看上去极其的运动。后视镜造型有点类似于WEY，比较圆润，同时集成了摄像头、自动折叠和电动调节功能。

2：内饰方面

内饰整体风格跟H4颇为相似，不过F5在此基础上还融入了不少运动化元素，比如红色点缀以及专属方向盘等等，三幅式全新方向盘是内饰的亮点，造型运动，它是F系列车型的专属配置。全液晶仪表具有3种主题显示，而且分辨率和信息显示的表现都不错。9英寸中控屏的尺寸跟大多数自家车型一样，包含的功能也挺全面。

3：动力方面

F5的动力总成大家肯定不陌生，无论是169马力、285扭矩的1.5T发动机还是7速湿式双离合变速箱都是大家的老朋友了，在市场中运用的及其广泛，而且备受认可。动力方面没必要担心，中后段加速跟竞争对手相比显得更加充沛，不过低速跟车有点不太机灵，当然这主要还是为了更好的照顾到平顺性。

4：底盘悬架

哈弗在底盘悬架的调教上也实力高超，能够非常利索的化解各种大小颠簸，支撑性和舒适性表现都不错。噪音控制上F5也做的比较到位，正常行驶时路噪和风噪都隔绝的很好，只有急加速时才会有些较为明显的发动机噪声，整体来说在同级车中水准已经很高了。

总结：说实话，哈弗F5感觉就是更换了设计的VV5，不错的配置、优秀的内外设计、出色的动力系统以及隔音和底盘表现等都是它的过人之处，再加上11万的起售价，竞争力变得更强。