由于配套设施越来越完善以及国家政策的大力辅助，新能源车正在被更多的人接受，特别是限牌严重的城市，“绿牌”车在马路上随处可见。东风悦达起亚在2年前推出起亚K5 hybrid之后，现在又带来了纯电续航更长、储电量更大的K5插电混动版，它不仅有了75km的纯电续航，同时还进一步降低了燃油消耗量。

1：外观方面

插电混动版的外观方面跟原先的K5 hybrid只是在车身“plug-in”标识以及充电口上有了差异，其余方面基本一样。相比传统汽油版K5，新车增加了主动式进气格栅，更好的凸显了它全新的身份。外部配置对一款20万级的合资中型车来说不用过多的担心，免钥进入、电动折叠后视镜、倒车影像和前后驻车雷达等均为标配，要是你觉得辅助功能还欠缺一点的话，它还提供了自动泊车选装。

2：内饰方面

插电板只有纯黑色一种内饰，中控台运用了软材质包裹，无论是整体造型风格还是内饰用料都表现不错。8英寸显示屏搭载了UVO行车互联系统，具有停车位、音乐、天气等信息的实时查询功能。此款系统还具有在线客服和APP远程控制功能，使得你的出行更加的便利。高配车具有7个安全气囊，安全性考虑的挺周全。

3：空间方面

智尊版的主驾座能够12向电动可调和4向腰部电动调节，座椅填充也比较柔软，包裹性不错。前排座椅还提供了通风、记忆等选装功能。后排则具有加热和手动遮阳帘等配置，满足的用车需求很广。前排空间表现尚可，后排主要是头部空间略显局促，只有2指的余量，腿部空间倒是挺宽敞。

4：动力方面

K5插电混动版的混动系统是由永磁同步电机和2.0L自吸发动机组成的，后者具有156ps最大马力、189Nm最高扭矩，动力参数基本上跟索纳塔PHEV一样。电动机具有50千瓦最大功率、205Nm最高扭矩，跟它们搭档的变速箱为6速手自一体。另外，新车还采用了12.9千瓦时容量的锂电池，具有了75km的纯电续航。

总结：虽然外界传言插电混动车再过几年就没有了政策补贴，不过在当前它的购买价值依旧很大，跟普通汽油车相比它的燃油经济性更好，75km的纯电续航具有很大优势。而且在舒适性方面和动力表现上，插电混动版K5也都表现不错，值得你考虑。