在我们传统认知里，运动与舒适总是格格不入，很难并存，不过广汽讴歌TLX-L就很好的将这两者捆绑到了一起，没有任何的突兀感，做到了动静完美的相结合。这也意味着它的设计思路有了改变，不再刻意的去追求设计层面，而是静下心来打造更加务实的豪华车型。尽管这款车型进入市场有段时间了，不过回过头来再去品味它依旧能找到一些让人惊喜的地方。

1：外观方面

TLX-L是第二款国产的讴歌车型，外观设计跟家族的CDX车型基本一样，整体显得非常的精致，豪华感可谓是油然而生。年轻化虽然已经是大势所趋，不过TLX-L的骨子里仍然保留着家族的豪华感，呈现出比较沉稳的气场，尽管不够张扬，不过带来的冲击力却丝毫不差。尾部设计相比车头要运动了不少，同时层次感也更为丰富，尤其是双边两出尾排运动感极强。

2：内饰方面

内饰布局上我感觉不如CDX优秀，虽然质感比较出色，但整体还是显得有些年代感。用料方面比较实在，车内随处可见皮质和软材质，触感和视感都挺好。皮质方向盘握感扎实，但是两侧的功能按键偏多了一些，初次接触需要花时间去适应。新车保留了双屏设计，下方7英寸显示屏负责空调和多媒体系统，而上方8英寸屏幕则主要用来显示导航。

3：动力方面

讴歌TLX-L的动力部分只有一台153kw最大功率、247Nm峰值扭矩的2.4L自吸发动机，跟它搭档的变速箱为8速双离合。经济模式下虽然燃油经济性更加出色，不过日常行驶中我还是比较喜欢标准模式，此时开起来会感到非常的安逸。运动+模式更多的时候是用来面对特殊情况，轻易最好不要采用。日常行驶中体现出来的驾驶质感符合其豪华车的定位，安逸、宁静而又舒适。

4：悬架方面

悬架调教风格更偏向运动，不过不是那种一硬到底，而是很有韧性，行驶过程中的支撑力有了足够的保障，车辆的掌控更加的轻松。另外为了适应更多的路面状况，TLX-L的舒适性也不错，琐碎的路面颠簸都能得到很好的过滤，车内乘客的舒适性不会受到太大的影响。

总结：讴歌TLX-L拥有很纯正的讴歌的血统，尤其是造型方面愈发的精致。内饰氛围上也跟其品牌定位相符，关键是国产加长后，乘坐空间变得更多，这一点对中国消费者极具诱惑力，在同级车中讴歌TLX-L具有很高的性价比。