虽然我对手机并不是很感冒，在我眼里只要够用就行了，不过iPone手机还是给我印象很深，主要是性能方面表现突出，不过很多用户对其也非常不满，新款的推出只是提高了价格，而颜值依旧跟以前一样。但此款全新风神AX7却跟它完全不同，性能和颜值上均有提升，同时价格上也没有涨的太多，可见还是汽车企业对消费者心理把握的更准。

1：外观方面

现款AX7比较的成熟稳重，在竞品堆里基本上就被埋没了，而新AX7就明显提升了外观颜值，采用了简洁的设计语言，带来了更强的视觉冲击力。车头中网、尾部造型和B/C柱的细节处理改变最为明显，设计感更强。内凹式车头显得非常的独特，比原先的平庸的车头具有了更强的冲击力。尾部的配色和造型设计都彰显出了高档车的品质感。

2：内饰方面

内饰部分也有了较大的变化，方向盘设计和中控台布局都提升很明显。相比现款，整体用料水准基本一致，中控台仍然是软性搪塑材质包裹，加上钢琴烤漆材质的搭配，体现了不错的质感。中控屏采用了卡片式主界面设计，触控响应速度很快，没有任何的延迟，同时还有很流畅的画面。WindLink 3.0智能车机系统包含了诸多线上服务平台，比如酷我音乐、喜马拉雅、携程、航旅纵横、苏宁和百度地图等，另外还有功能强大的语音控制，识别率极高。

3：空间方面

乘坐空间上，现款AX7本就表现极其出色，新AX7自然也是如此。前排的宽度和头部空间都挺好，同时还有很好的座椅支撑和包裹性。后排也有较为出色的乘坐空间，乘坐舒适。新车的后备箱空间同样不小，特别是具有非常不错的后备箱内部宽度，放到后排座椅后跟后备箱基本上纯平，有很高的实用性。

4：动力方面

动力系统上，全新AX7跟现款车一样，1.6T发动机依旧来自PSA集团，但是稍微调整了动力参数，马力最大167ps、扭矩最高245Nm，匹配的还是6AT变速箱。此套动力系统在如今表现的非常成熟，没有任何硬伤。新AX7只是在调教方面更偏向舒适，变速箱和油门等都变得更容易上手，驾控更轻松。

总结：造型设计、科技配置和内饰布局上，全新AX7都进步很明显，特别是具有超越同级的语音控制系统。另外它的车身尺寸在同级车中也优势巨大，这也意味着它的内部乘坐空间优势更明显。