一汽一直被外界称作为“共和国长子”，这也意味着它的造车底气是其他国产品牌无法比拟的，因此诞生了不少经典产品，本文的奔腾B50便是之一，在它刚上市的前几年中异常的火热，但随着其他自主车企造车技术的越来越先进，奔腾B50也感受到了巨大的压力，产品力优势不再像以往那样明显，为了自身存在感不被降低，2019款奔腾B50顺势而生。

1：外观方面

进气格栅是外观方面变化最大之处，优化之后显得更加流线动感，同时还提升了精致感。带有透镜的大灯跟在售车型一样，内部依旧配备的是卤素光源。镀铬饰条点缀的日行灯看起来精致性很不错。简洁大气的车身侧面也跟在售车型差不多，从前贯穿至尾部的腰线增加了侧面的运动视感。后视镜上虽然集成了转向灯，但是功能配置整体依旧比较单一。轮毂方面采用了当下流行的双色设计，但16英寸的大小有点不够看。

2：内饰方面

内饰部分相比外观有了更加明显的变化，8英寸液晶屏和橙黑内饰是新增的，另外新车还大量减少了中控台物理按键，此外智能手机互联、倒车雷达、倒车影像、蓝牙电话、GPS导航等配置一个不少。真皮方向盘全系都没有提供，比较遗憾，但是保留了多功能按键，同时还提供了定速巡航。造型一般的仪表盘的信息显示比较丰富，只是跟彩屏相比显得逊色了一点。

3：座椅空间

仿皮主驾座能够6向手动调节，座椅靠背和坐垫的柔软度适中，但可惜的是坐垫边缘有点偏硬。后排也采用了填充柔软的座椅，厚实度也不错，乘坐舒适性整体挺好。由于轴距长达2725mm，所以尽管配备了四轮独立悬挂系统，但是依旧有跟同级不相上下的车厢空间，值得表扬。

4：动力方面

动力部分没有改变，1.6L自吸发动机依旧跟5速手动变速箱匹配，具有109ps最大马力，而1.4T车型仍然采用的是136ps最大马力的1.4T涡轮增压引擎，跟6速手动变速箱搭档。

总结：对一款年度改款车来说，设计优化程度以及配置升级力度能做到这样出色，已经表现很好了，不过跟其他竞品车型相比，如此改变依旧略微逊色。奔腾B50未来要走的路还很长，只有带来更高端更新颖的外观以及越级的内装配置，才能在自主A级车市场立于不败之地。