其实有时候看上去两个比较极端的词语往往表现的很中性，就拿认真和不认真来讲，它们都体现出的是一种生活形态，有些人在其位谋其事就被称之为“认真”，而有些人则在自己的本职工作外体现了不俗的实力，则被人们叫做“不认真”。汽车界同样是这样，有些车型是家族的销量主力，自然要考虑普罗大众的用车需求，所以不会设计的太过张扬。不过有些车却并非如此，是为个性而生，所以在底盘调教、驾控体验和内外设计上都做的比较大胆，而新宝马X4就是这样。

1：外观方面

双肾进气格栅面积硕大，天使眼LED大灯也是造型全新，加上条形雾灯，营造了非常浓厚的艺术气息。雾灯处的通风孔以及蜂窝式中网则凸显了较强的运动气息。新车跟上代车相比，提升了整体尺寸，不仅内部乘坐空间有了拓展，而且带来了更加修长的侧面造型。在“轿跑”风格设计上，新宝马X4花了很多心思。

2：内饰方面

包裹性超强的座椅和偏向驾驶者的中控台设计充分诠释了宝马运动的基因，明明白白的告诉你它是款性能车。氛围灯的颜色比较多，特别是红色灯光在夜间亮起后很有艺术感。10.25英寸中控彩屏和12.3英寸液晶仪表则凸显了其科技感的一面，采用的iDrive人机交互系统集成了BMW云端互联、WiFi热点、无线carplay和自然语言识别等功能，另外iDrive控制器和手势控制功能也有配备。

3：动力方面

B48发动机在宝马车型中运用的很广，跟8AT变速箱匹配后，实际驾驶非常的轻松，只要你不是喜欢深踩油门到底，它都有很充沛的动力储备，新一代X4 25i也是这样，通俗的讲就是此款发动机具有非常稳定的表现。

4：底盘悬架

底盘结构为前双球节弹簧减震+后多连杆独立，另外xDrive四驱系统和可变转向比也一并加入了进来，使得其在弯道中行驶具有了更加稳定的表现，而紧绷的悬架还会降一些路感传递给驾驶者，让你不会感到驾驶很无聊，当然了舒适性并没有收到太大影响。

总结：新一大X4的整体表现都不像是款“认真”的车，所以它自然是针对那些“不认真”的用户，比如喜欢标新立异、追求个性的年轻人，或者是不喜欢被生活舒服，喜欢自由自在的朋友。