宝马X5绝对是大多数人在提起豪华中大型SUV时首先会想到的车型，由于其操控和公路性能强劲，所以它的市场份额相当的稳定。不过由于竞品对手的多元化程度越来越高，X5也不得不做出了一定的妥协，舒适性有了一些提高。现在，第四代X5闪亮登场，用其工程师的话说就是新车在追求舒适、保持运动的基础上还增强了非铺装路面能力，由此可见，第四代X5的提升与进化是全方面的。

1：外观方面

新X5采用了CLAR平台，重新塑造了车身架构，铝合金和碳纤维材质的混搭使用，使得车身重量得到了有效的控制，跟上代车相比，减重了200kg。车身线条见棱见角，勾勒出了动感十足的整体轮廓，双肾格栅进一步增大了尺寸，显得更有气势。自从i8采用了激光大灯后，很长时间内这个设计都没有出现，如今它出现在了新X5上，可见厂家对它是多么的重视。车侧采用了特征性格线，勾勒了十分鲜明的肩部，线条末端很好的跟尾灯融于一体。

2：内饰方面

内饰豪华感有了全面提升，运用了大量柔和的线条之后，车内空间感觉比实际要大了不少。新车选用了充满手感的木质饰板、冰冷的镀铬件和柔软的皮质包裹了中控台，内饰用料上变得更加讲究，这也是其豪华感大幅提升的主要原因。全液晶仪表具有极高的信息丰富度，同时不同模式下呈现的信息和内容也不一样，用车体验更加的个性。

3：空间方面

打孔真皮包裹的运动座椅的腿部和腰部侧围都能够调整，具有十分出色的包裹性。后排座椅也采取了跟前排相同的处理方式，同时还提供了可翻折的头枕，各种乘坐需求都能被满足。坐垫长度虽然一般，不过对乘坐舒适性的影响不是很大。得益于轴距的加长，后排乘坐空间也变得更加出色。

4：动力方面

第四代X5采用的是3.0T直列六缸涡轮增压引擎，跟现款车型相比，扭矩和功率都有了提升，具有了450Nm的峰值扭矩、250kw的最大功率。经过调整的8AT变速箱有了更宽泛的齿比，全新电控装置的采用，使得其动力传动效率变得更高。新扭振阻尼器减少了变矩器打滑和旋转不规则形，从而确保换挡舒适性更加出色。

总结：X5有着20多年的历史，累计卖出了210万台。现在针对自身短板有了针对性升级改变，提高了竞争力。第四代X5各方面的确有了质的改变，如果后期能够将越野选装包和M选装包一并引入国内，在同级市场将无人可敌。