宜商宜家的MPV在很多人眼里就是用来接送客户和孩子上下学用的，很少有人会将它拿来越野，而且它也不具备这个功能，不过大众在最近就干了一件让人意想不到的事，它在迈特威上安装了机械式限滑差速锁，提高了其越野能力，实在是令人非常的意外，也就是说此款MPV不仅本职工作没有丢弃，同时还具有了其他MPV所不具备的越野能力。

1：外观方面

设计风格上，迈特威探索版的“实用主义”相当的鲜明。车身造型非常的方正，带来了十分充裕的车内空间，而且它还拥有不输于全尺寸SUV的轴距和整车尺寸。如此设计使得内部乘客的感受得到了很好的照顾，不过视觉感受也因此有了一些牺牲。略显保守的外观和平直的线条看上去跟“工具车”差不多。

2：内饰方面

内饰布局跟普通版相差无几，设计层面上比较的规矩，带来的新鲜感很少。中控台上方覆盖的是硬材质，用料一般，跟其身价有点不太相符。虽然在用料和设计上，迈特威探索版略有不足，不过实用性上却不用担心，表现很出色。

3：乘坐空间

此款大尺寸MPV的轴距长达3000mm，所以你根本不用担心它的乘坐空间，而且前面也提到过，方正的车身造型也使得内部空间得到了最大化的利用。后两排座椅都支持前后移动，所以各种身材的朋友进入车内后都能找到很合适的坐姿。另外，它的空间组合还非常的灵活多变，这一点是全尺寸SUV所不具备的。可360°旋转的第二排座椅方便了乘客间的交谈。

4：动力方面

迈特威探索版采用的是204ps最大马力、350Nm峰值扭矩的2.0T涡轮增压引擎，搭档的变速箱为DQ500七速双离合。在动力调教上，大众历来功力深厚，所以营造的驾驶感受十分的轻盈。新车具有更加出色的中高速表现，只需轻踩油门就能完成超车，而且体验到的推背感还很强，这一点是大多数MPV做不到的。后桥机械式差速锁和4MOTION四驱系统的加入，则使得其脱困能力有了进一步提升，意味着它有了更强的越野性能。

总结：迈特威探索版虽然跟那些硬派越野SUV没法相比，不过相比大部分城市SUV显得足够强大了，同时它拥有SUV给不了的宽敞多变的乘坐空间，驾驶着这样一辆带有不错的越野性的MPV去接待客户和家人要比SUV更加靠谱。