在过去的豪华中大型SUV市场中无非就是宝马X3和奥迪Q5等少有的几款车型可供大家选择，不过个人感觉他们的车价中带有的品牌附加值都比较的多。对那些希望拥有高品质车型的消费者来说，他们非常在意价格，而此款英菲尼迪QX50的售价就相当的务实，而且内饰用料还有着越级的表现，更重要的是它还采用了可变压缩比涡轮增压引擎，具有了跟德系BBA一较高低的产品实力。

1：动力方面

此款VC-TURBO可变压缩比发动机是“沃德十佳发动机”之一，在行业内运用的很广，不过却是首次出现在量产版的英菲尼迪车型中，由于其压缩比能够无极调节，所以在奥托循坏和阿特金森循坏间能够实现自由切换，起到了很好的省油效果。2.0T两驱版车型具有245ps最大功率、380Nm峰值扭矩。处于节能状态下，发动机表现跟自吸发动机完全一样，油门线性度很好，在CVT变速箱的配合下，驾驶节奏感掌握的很好。

2：底盘悬架

豪华中大型SUV一般都表现的很“稳”，确实如此级别的车型肯定要有很好的驾驶稳定性。而想要做到这一点，就必须在底盘上苦下功夫，在这方面英菲尼迪QX5的表现就很不错，长途行驶也非常的舒适，符合其豪华中间SUV的身份。底盘采用了很粗壮的横向稳定杆，对于车身倾侧起到了很好的抑制作用，很直立的减震器筒也没有太多的侵占后备箱空间。

3：外观方面

QX50的车身外观上采用了大量曲线，而且看上去十分的精致，没有一点臃肿感，跟长车头溜背的上代车相比，新QX50更加符合当前的主流审美。前脸的视觉冲击力很强，从格栅向A柱延伸的两条线条显得饱满而又精致。LED大灯不仅带有随动转向功能，而且还能自适应远近光切换，实用性很高。

4：内饰方面

内饰用料以及设计完全是越级式存在，车内采用了大量的真皮、实木，甚至车顶都采用了翻毛皮覆盖，营造了十分到位的豪华感，这一点在同级车中很少看见，车厢内部设计感与层次感并存。液晶显示屏+传统指针的仪表盘比较的传统，不过显示很直观，而且包含了非常丰富的显示信息。

总结：原以为英菲尼迪QX50只是设计层面上表现突出，不过仔细接触后发现它还非常的适合长途穿越，能够带给你十分轻松的旅途享受，抛开德系BBA豪华中型SUV不提，全新QX50也很值得考虑。