3月22日，即日起，全新CayenneCoupé和全新CayenneTurboCoupé两款新车启动中国市场预售，并将于4月16开幕的上海车展上完成亚洲首秀。据汽车前线小编了解，全新CayenneCoupé外观整体线条更为犀利，车尾极具识别度且配备自适应后扰流板。车顶设计采用保时捷911GT3RS的跑车特色风格，并提供两种设计概念：标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。CayenneCoupé后排标配两个独立式座椅设计，也可免费选择后排舒适型座椅。

全新CayenneTurboCoupé

全新CayenneCoupé

保时捷造型设计副总裁毛迈恪（MichaelMauer）表示：“明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让全新CayenneCoupé看上去更具动感，从而成为所属细分市场中外观最运动的车型。”车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18mm，整车造型更具肌肉感。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。

配备自适应车顶扰流板的全新CayenneTurbo是第一款搭载主动空气动力学装置的SUV，而全新CayenneCoupé同样采用了这一技术，并在其基础上进一步优化。每一台CayenneCoupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h时展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。

全新CayenneCoupé标配2.16m²全景玻璃车顶。0.92m²的采光区域可为车内各乘客提供很好的空间感，而一体式遮阳卷帘具有防晒和保温功能。全新CayenneCoupé还可选装流线型碳纤维车顶。从中心开始下沉的车顶设计赋予新车如同保时捷911GT3RS一般的跑车特色风格。同时，全新CayenneCoupé提供三种轻量化运动组件，其中之一便包含碳纤维车顶。此外，三种组件还包括SportDesign组件，新型轻量化22英寸GTDesign车轮，采用经典格子图案的座椅中心区域，以及采用碳纤维和Alcantara®面料的内饰。全新CayenneTurboCoupé的组件还包含运动型排气系统。

全新CayenneTurboCoupé

全新CayenneTurboCoupé

全新CayenneCoupé

全新CayenneCoupé

全新CayenneCoupé的标准配置提供可容纳四人的充足空间。全新运动型前排座椅带有一体式头枕和8向电动调节，提供出色的舒适性和侧向支撑。此外，后排还标配了两个独立式座椅，同时也可选择Cayenne常见的舒适型后排座椅，且无需额外付费。全新CayenneCoupé尽管车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30mm，因此头部空间仍十分充裕。

全新CayenneCoupé采用极具动感的线条和独特的设计元素，虽然在造型上与Cayenne有明确区分，但仍旧承袭了第三代Cayenne的所有技术亮点，包括动力强劲的驱动系统、创新的底盘系统、数字显示屏和操作概念，并实现全面互联。

全新CayenneTurboCoupé和全新CayenneCoupé

本次新车发布将呈现两款高性能发动机版本：全新CayenneCoupé搭载3.0L六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩为450Nm。得益于标配的SportChrono组件，新车由静止加速至100km/h仅需6s；当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9s。车辆最高时速为243km/h。旗舰车型CayenneTurboCoupé搭载4.0LV8双涡轮增压发动机，输出功率高达404kW（550PS），峰值扭矩为770Nm。全新CayenneTurboCoupé由静止加速至100km/h仅需3.9s，最高时速为286km/h。