奔驰G去年换代，在北美等地区，新款已经开始销售，平行进口也陆续进入国内，虽然现在还需要一些特殊程序才能购入，但也算是开始少量销售了，今天给大家介绍的是奔驰G新款的顶级型号G63，一款敢在奢华上也挑战宾利添越的硬派越野车。

 

 

 

虽然奔驰G的改款，顺应潮流的把一些细节改“软”了，例如独立悬挂的前悬，更圆润的外型，更倾斜的前挡风玻璃等，但相信大多数新G的车主都会说新G“真香”！

 

 

 

 

奔驰G的在售车型，多选装了AMG套装，带有AMG设计样式的轮毂，但真正的G63除了有一颗不同凡响的强劲发动机，在外观方面还是与一般G级有明显的区别。

 

 

 

G63的进气格栅是纵向的直瀑，而不是普通G级的横向格栅设计，这种样式其实在全部奔驰SUV系列中，都是很特殊的，其实有点像新款迈巴赫，明晃晃的炫耀着自己奢华的身份。

 

 

 

曜石黑的外漆深邃又光亮，轮毂是22英寸的熏黑AMG，备胎罩、保护包围、金属装饰件，大多也都做了熏黑处理。

 

 

 

奔驰G的内部改变比外部要大的多，这么硬派的越野车，搞成行政轿车E级、S级一样的大贯通液晶屏幕好看吗？实车来看，挺好看的。

 

 

 

液晶仪表盘和中控屏如同连接在一起，平整无缝连接。

 

 

 

毕竟是硬派越野车，副驾驶前方还是保留了握把，内饰整体有着行政轿车的豪华感，风格上并没有显得过于纤弱，可能独特的原型飞机发动机般的空调排风口协调了豪华和硬派的冲突，新奔驰G的内饰感觉很舒服。

 

 

 

 

3把差速锁的按钮位置基本没变，但内饰的精细程度在特写照片里更让人惊艳，就算改成了独立前悬，3把差速锁还在，没什么可以抱怨的。

 

 

 

机械手刹和传统的挡把也都不存在了，但好看就行，没必要纠结。奔驰G63搭载带闭缸技术的4.0L双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，匹配9速的AMG Speedshift TCT 9G变速箱，前中后三把差速锁定器，0-100km/h加速只需要4.5秒，速度堪比小钢炮，越野也难寻对手。

 

 

 

而在豪华方面，除了大面积的液晶屏、AMG真皮座椅和内饰包裹，音响都装配宝华韦健（Bowers & Wilkins）顶级音响。

 

 

 

如果非要挑这款车的缺点，就是后排乘坐上不够气派，腿部空间不算大，座椅和配置上，也没有太多照顾后排的念头。

 

 

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