6座商务座椅 ，液晶显示屏钥匙，21轮

　　标配（LED雾灯 2段升降空气悬挂 全景天窗 防晒玻璃 自动调光后视镜 前排舒适座椅 前后座椅加热 运动座椅 环境照明 丝绒脚垫 三排座椅 驾驶辅助 自动远光灯 主动保护 防碰撞 盲点监测 车道保持 自动LED大灯 防爆轮胎 倒影 Carplay SiriusXM 卫星收音机 四区空调 哈曼卡顿音响 胎压监测 无线充电 运动变速箱）

　　大豪华包（18项座椅电动调节 电动遮阳帘 冷热杯架 360环影 电吸门 抬头显示 5区空调 旅行舒适系统）

　　M运动包（M运动刹车 M运动排气 M空气动力学套件 M运动套件 21寸M运动轮 M运动方向盘）

　　驾驶员辅助包（雷测）

　　宝马X7，或许并不是因为其实宝马旗舰而出名，而是通过两个大“鼻孔”出名，这两个“鼻孔”甚至一度被玩坏。宝马一般通过“鼻孔”大小来划分级别，而X7作为旗舰，自然拥有着家族最大的两个“鼻孔”，前不久改款的宝马7系也顺利拥有了大“鼻孔”。或许是由于整个前脸比较大，前脸整体看起来也并不突兀，还算是协调，视觉冲击感不错。天使眼大灯也采用了最新的设计，最低配为全LED大灯，而其余车型则配备了极光大灯，符合这个级别的定位。

　　而且X7对前脸大灯组还进行了升级，车头大灯采用的是矩阵式激光大灯，无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升，因为是7座车，X7的车身侧面看起来非常长而且厚重，有些类似于路虎的设计风格，大量的平直线条装饰着X7的车身，让这款车的霸气程度提升了很多，车尾的设计则是非常简洁，车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二，层次感比较分明，尾部排气造型为双边单出式排气，具有一定的运动感。

　　车尾，整体造型敦厚稳重，尾灯造型也相对凌厉，方正的双尾排也与方正的尾部搭配协调，整体看起来还不错。

　　车身侧面，车身平直是宝马的惯用设计手法，X7同样也是类似的设计，看起来稳重大气。车身尺寸方面，宝马X7长宽高分别为5163*2000*1835mm，轴距3105mm，一辆车身尺寸和轴距都十分合格的大型SUV。

　　内饰方面，采用大量的皮质包裹，并且还有缝线设计。中控悬浮液晶屏12.3英寸，支持触控，也支持导航、蓝牙、手机互联、语音识别以及车联网等多媒体配置，亮点是还支持手势控制。而在多媒体配置中，能够体现豪华档次感的配置是音响，宝马X7低配车型搭载了哈曼卡顿音响，而高配车型则是更高级的宝华韦健。

　　驾驶席位置，依旧是熟悉的宝马M系列方向盘，运动感还行。支持电动上下、前后调节，并且有记忆功能，高配车型支持方向盘加热，仪表盘全系标配12.3英寸全液晶仪表盘。

　　内饰上，宝马X7采用宝马家族式设计，三幅式多功能方向盘的设计格外时尚，融入镀铬材质的点缀，质感提升不少。全液晶仪表盘配上悬浮式大尺寸多媒体液晶屏的设计，将给内饰带来不少的科技感。水晶挡杆的设计格外奢华，但是把P挡放置在挡杆后方不知道是否方便操作。

　　宝马X7在用料上显得更加精致而讲究，大面积的真皮包裹和高档木纹饰板的装饰，让X7的内部空间充满了档次感，为了营造科技感，X7使用了大尺寸的全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏，无论是功能丰富性上还是实用性上，都给了车主最尊贵的体验，至于很多人关心的换挡杆造型则是没有变，依旧是经典的鸡腿造型档把，不过材质却是换成了水晶造型，非常有逼格，作为一款长度超过5米的SUV，内部空间自然也是无需担心，3+2+3的座椅布局，无论是家用还是商务用车，都能满足消费者的需求。

　　全新19款宝马X7来到内饰后，我们看到了令人熟悉的宝马家族风格，当然在细节处会更加细致。全新宝马X7拥有多种配色选择，仪表盘与中控屏完成了相连，虽然不像奔驰那样霸气，但在设计感上已然提升了一个台阶。X7标配10扬声器音响系统，不满意没关系，哈曼卡顿16扬声器音响可选，还不满意也没问题，还有宝华韦健20扬声器音响系统。宝马为X7的内饰氛围灯提供6种颜色方案，并有呼吸功能，当发动机点火、开关车门以及电话来电时，氛围灯会闪烁。

　　宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

　　动力方面，X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。此外，新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

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