由奥迪新A8起，到奥迪Q8精致就像一张脸板得太久，也要换换表情一样，之前都是在对套娃政策增加运动元素的奥迪，这次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。另外扁平但犀利的LED头灯配合棱角分明的前杠两侧进气槽孔，在营造动感外观的同时拉低了视觉重心。虽然延续概念车上的无门把手设计的愿望最终落空，但直接在前后灯组后方留出凸台用以承接双腰线的设计，仍属首创。再加上无框车门和过A柱即坠的车顶弧线，很容易俘获消费者的第一印象。

19款奥迪Q8的大灯设计是必须要讲的！标配是全LED光源，选装的HD矩阵式LED大灯中各有24个独立LED，而大灯的边缘装有七短两长的LED发光原件，进一步将视觉焦点向外转移，试图不通过宽体套件来增加SUV的车身高度。奥迪Q8没有在前后灯组之间厚此薄彼，同样采用三维设计的尾灯也可选装HD矩阵式LED，并有12段独特灯带。12段灯带不仅可提供动态转向信号，还可在车门上锁和开锁时闪烁。

进入车厢内部，会感觉奥迪Q8和全新A8的设计高度雷同。奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆，且向驾驶员一侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控采用了全触屏来对车辆进行操控，没有一个实体按键，对技术要求极高，非常的高大上。科技感十足的内饰让网友感叹：这内饰，众泰都模仿不了。

19款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M。

和大部分奥迪车型一样，奥迪Q8依然是一辆让你在这个级别范围内挑不出毛病的车型。论外观，力量感十足的设计区别于家族内的其他车型，夸张的设计元素充分展现了奥迪Q8对个性的追求；论内饰，简约大气的风格配合优秀的做工、用料，营造出旗舰SUV该有的豪华感，3块液晶大屏不仅只是噱头，它们确实能方便人们的日常使用。而驾驶方面，顺畅而轻快的动力能让你不知不觉间超出法定限速，空气悬挂多变的质感让人非常喜欢。另外在很多方面，奥迪Q8还为我们带来了惊喜，无边框车门让它成了最拉风的SUV，并且奥迪Q8没有因此损失静谧性，后轮随动转向让它拥有了灵活而稳定的驾控。奥迪Q8的整体表现确实称得上旗舰SUV的名号。

19款奥迪Q8标配升级版导航MMI系统，导航系统可根据以往旅程提供智能目的地建议；还可以根据驾驶时间和路况总结经验。通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。车主可以与另外四个人共享汽车，使用安卓手机开锁、锁车以及启动发动机。标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，驾驶员座椅位置、空调设置或经常使用的媒体和导航目的地等。

奥迪Q8的车身侧面不像同级德系竞品那般过于注重溜背感，两段式腰线配合内凹车门，勾勒出干劲有力的整体形象。奥迪Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距2987mmmm。和奥迪Q7相比，奥迪Q8车长缩短了100mm，车高降低了11mm，而轴距也缩减了14mm。虽然尺寸变化不大，但明显营造了不同的风格。

19款奥迪Q8全车身尺寸4986*2190*1705mm，轴距为2995mm，全轮驱动，8速自动变速箱，3.0L V6双涡轮增压汽油发动机。19款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。

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