丰田霸道3000搭载的是3.0升D4D发动机，与之相匹配的是VX-R 5速自动变速器。后置备胎 救援拖车钩 点滴勾出与其他车与众不同的越野情怀。前后雷达提供越野之外都市停车更加从容，丰田霸道3000配备了高级的三区域独立控制自动空调，可以对驾驶席、副驾 驶席、后部座席三个区域进行认知。新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，强化了该系列的越野性能。

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　　20款丰田霸道3000柴油版在车身线条上继续了现款霸道的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。特别是整车线条的棱角化如同健美塑形后的成果。新款普拉多的表现与老款同样——大型豪华suv 日系的身份带来的谜底必定是非常宽阔。这款硬派suv的采取了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从本来的不规则的方形计划变成主流的圆形。

　　新款柴油版丰田霸道3000设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv 日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。

　　霸道3000虽然没有使用汽油版霸道4000的6AT变速箱，但这台5AT变速箱和发动机的配合度非常高，可以很聪明的领悟驾驶者的意图。从实际的驾驶感受上来看，5AT的霸道3000，并不比6AT的霸道4000有任何差距。

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