有位朋友向小编诉苦说4S店的车价格太高且维修太贵，想开豪车但是日常开销着实太吃力，想买平行进口车但不清楚质量和保修情况，也很担心日后的保养问题。针对这位朋友的实际情况，我们来到位于天津市滨海新区保税区太平洋国际汽车城的天津华夏安邦国际总店，仔细体验了一次平行进口车宝马X7。

　　20款这款车继续保持了家族的奢华的作风，中控台遵循着“以驾驶员为中心”的原则，新车极大限度的还原了的设计，双肾式前格栅尺寸相比现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式日行灯。在前部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。

　　20款美版X7 颜色齐全 七座配置：标配 寒冷包（（前后排座椅、方向盘及扶手加热，五区空调） 泊车辅助包（泊车辅助，3D环影） 多轮廓座椅 手势控制 抬显#3128标配：铝制车顶行李架、环境氛围灯、主动盲点侦测、车道偏离警告、停车距离控制、21寸RF防爆轮胎、运动真皮方向盘、运动型自动变速器、倒车影像、锻铝外部装饰、通用车库门开启遥控、无钥匙进入、旅行和舒适系统、行李箱包、运动座椅、腰部支撑、前座椅加热、自动远光灯、主动保护、防眩目后视镜、主动驾驶辅助系统、主动防护、LED雾灯、APPLE CARPLAY手机互联、链接包专业版、无线充电、live cockpit pro系统互联、WIFI热点、CD播放器、双液晶仪表盘、全景天窗、电尾门、轮毂锁、前后倒车雷达、二三排隐私玻璃、二排电动座椅调节、下坡辅助、自动驻车、自动启停、电动腿托

　　20新款宝马X7内饰方面，新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。

　　20款宝马X7加版一改以往的商务风、运动风，展现出来的是科幻一般的场景，多功能方向盘的按键操控区域周围加装了液晶设计，仪表盘和显示屏就更不用多说，仅仅是灯光效果，就令人为之一振。还有一个亮点就在于水晶档把，在氛围灯的照射下更加科幻，完全不是同级别能够相比的。 第三排为两个常规座椅，支持一键便捷进入，提供照明灯、杯架等常用配置。后备箱方面，宝马X7配置同样齐全，除包括基础的照明灯、电源、锚点以及挂钩外，还配有后两排座椅的一键放倒、打开功能，大幅提升了使用便捷性。

　　宝7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为旗舰车型的霸气元素，车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2 2 2、2 3 2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

　　悬浮式的中控触屏被放置在平台顶端，中央部分则被镀铬条点缀凸出的出风口，底端则是整齐排序的功能按键，在加上智能化的操控系统，让X7在实际操控时更加的便捷，大尺寸的全液晶仪表盘让读数更清晰，也让车内的科技氛围更显出色许多，值得一提的是尽管仍旧是鸡腿档杆，但是在杆头部分运用了透明的水晶处理，不仅档次得到提升，也更显精致的美感

　　宝马X7基本还原了概念车的设计，超大尺寸的双肾式前格栅不仅纵向尺寸有所拉升，也增加了几分棱角分别的感觉，视觉上十分贴合旗舰SUV的气质。车侧线条较为平直，车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感，符合大型SUV应有的性格，而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太过平淡。车尾设计追求简约，两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应，并由中央镀铬饰条相贯通，提升了美感。

　　尽管之前推出的X5与X6车型已经足以让宝马在豪华品牌SUV市场争夺中立于不败之地，但面对来自越来越多实力不菲的竞争者，想要保持领先并且进一步捍卫市场占有率，宝马势必要完善自己的SUV产品序列，而这其中，之前空白的全尺寸SUV自然是最关键的一块拼图。如今，作为宝马SUV技术的集大成者，宝马 X7在产品力的呈现方面毋庸置疑，不论是造型设计、内饰工艺，还是科技配置与动力操控等方面，新车都做到了同级别标杆水准。对于已有全尺寸SUV的豪华品 牌来说，宝马X7的到来绝对会令之颤抖。

两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车宝马X7有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满，据一线市场人员介绍，目前该车还有不少优惠，感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了。

鸣谢车辆提供：天津华夏安邦国际总店

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