近日，哪吒S自动驾驶辅助功能具体信息曝光，新车能实现城市领航辅助、高速领航辅助、最后一公里泊车/接驾等功能。据悉，该车将在年内上市（官方称上市进入倒计时）。具体来看，城市领航辅助能实现障碍物识别避让、自动全方向路口通行、自动U型掉头等；高速领航辅助则能实现高速场景下自主超车和自动进出；此外，在抵达终点下车后，还能实现一键泊车，成功后会通过App和短信通知车主。用车时也可以一键召唤。

根据此前消息，哪吒S应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元。

回顾一下哪吒S，前脸部分，新车采用了全新的设计语言进行打造，与哪吒汽车现有产品序列相比，新车拥有更加浓郁的未来感。造型凌厉的分体式头灯组颇为吸睛，能够赋予车辆更强的攻击性。

来到车侧，新车有着相当流畅的车顶线条，简洁的腰线设计能够让车辆拥有比较大气的视觉感受。同时我们还可以看到，新车将会配备一款造型颇为前卫的轮圈，密集的条辐设计将能够起到降低风阻的效果。

车尾部分，新车采用了颇为简洁的设计，贯穿式尾灯组设计造型凌厉，内部采用了颇具科技感的光源布局，此外，新车还将在后包围处配备宽大的黑色护板，能够营造出更加浓郁的跨界属性。

内饰来看，新车注重科技感的塑造，配备大尺寸中控“pad”、全液晶仪表以及副驾驶娱乐屏幕，三屏搭配下带来视觉冲击力。在氛围感的打造上哪吒也是下了一番功夫，可以看到新车的车门饰板似乎融入了古琴弦元素，并带有多种颜色的氛围灯，看起来增添了一丝唯美的气质。

据官方表示，新车未来将提供增程、纯电动两种版本车型，其中，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程710km。同时，哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，通过打通整车热量管理，打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。此外，官方表示在-20℃环境下，开启空调后10分钟，车内即可达到舒适温度。为用户带来更安全、更智能的车辆管理和用车体验。