5月6日，春风公布450SR正式售价为32580元，相比预售价仅贵600元。同时官方宣布4月6日20:00-5月5日24:00预售期间所有成功预定的用户独享多退少不补权益，仍可以预售价31980元定价购买，独享座高三选一权益（785/795/815mm可选），以及加赠“免费首保”权益，享受首保及新车磨合点检服务。

外观上看，春风450SR延续2021米兰车展亮相的概念车SR-C21的造型设计，整车点缀的碳纤维、红色拉线等烘托出强烈的竞技氛围。流水型前大灯及呼吸式尾灯看起来战斗感十足，转向灯+后视镜集成一体化的设计从细节之处彰显出个性。同时壮硕车头两侧配有超大定风翼，经风洞测试在120km/h左右能提供约2kg的下压力，有助于提升车辆高速行驶时的稳定性。

春风450SR采用0.22功重比下的轻量化车架，整备质量仅168kg，与同排量级别的竞品相比较有优势。新车配备Brembo前刹车卡钳，结合前320mm/后220mm刹车盘，制动效果有所保障。电控方面则配备了博世ABS系统，轮胎使用的是正新为450SR定制的刀疤花纹高性能半热熔胎，能提供更好的抓地力。此外，其座高有低座版785mm、标准版795mm和竞技版815mm三种选择，兼顾不同身高的骑士需求。

动力方面为春风450SR的最大亮点，其搭载春风自研的全新450cc双缸发动机，最高功率达37kW（50马力），最大扭矩39N·m。单从数据上来看，其功率优于川崎Ninja400、KTM RC390等热门车型。总体而言，在外观、配置以及最核心的动力上，春风450SR都有明显的优势，甚至是在注重性价比的国产阵营中，450SR也是能够大杀一片。