6月1日，路特斯ELETRE开启中国大陆地区预订，订金为5000元，新车还发布了6套设计师主题款。该车定位为中大型SUV，基于EPA平台打造，采用前后布局的双电动机四轮驱动，最强动力版本车型的0-100km/h加速时间将达到2.95s。新车将在武汉工厂生产，并于2022年第三季度在国内正式上市。另外，路特斯还将建设专属的超充网络，以供车主及时充电。

作为路特斯品牌的首款SUV车型，ELETRE依然传承了品牌优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”设计理念。除了车身上的大量空气动力学风洞、主动式电动后扰流板以外，ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，同时前唇可增加下压力，格栅关闭时可减小风阻，该车风阻系数为0.26。另外在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。

路特斯ELETRE的内饰用料、细节设计凸显豪华感、运动感，大量碳纤维面板、真皮的应用非常讨好用户。有意思的是，该车仪表为一块尺寸为12.6英寸的狭长屏幕，更多行车内容则通过AR HUD来显示。中控屏为15.1英寸可翻折的OLED屏，2颗高通骁龙8155座舱芯片，将带来更为智能化科技的座舱体验。

在智能辅助驾驶软硬件层面，该车搭载4激光雷达，车顶和车轮眉的三颗激光雷达采用了隐藏式设计，需要时可翻转出来。此外，该车还搭载12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达让Eletre拥有强大的全场景感知能力，2颗英伟达Orin芯片，508Tops算力，在高速高路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。

动力方面，目前官方公布ELETRE的最大功率为905hp（约918Ps），0-100km/h加速时间达2.95s。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，官方称其WLTP续航里程可达600km；且该车出自800V电气架构，所以充电效率会有可观的表现。

根据规划，路特斯正加速全球化布局，今年将在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家持续完善营销及服务网络。目前路特斯已在全球核心区域开启了销售、售后服务以及闪充网络布局。至今年年底，路特斯将在中国约20座城市开设近50家销售及服务门店，覆盖北上广深、杭州、武汉、成都等核心城市，辐射全国。路特斯能源将还提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国约20座城市自建自营高端闪充站近200个。