日前，哪吒汽车举行了一场“哪吒S·耀 设计品鉴会”，会议以线上的形式举行，由哪吒汽车设计总经理常冰先生亲自展示了哪吒S耀世版实车，并对外观以及内饰进行了设计理念讲解，期间向我们透露了不少此前并未曝光的新车信息。

哪吒S是哪吒汽车旗下的第三款车型，定位中大型轿车，车身尺寸为4980/1980/1450mm，轴距达到2980mm。而耀世版可以看做是哪吒S的顶配版本，相比其它配置，该车有很多专属设计，包括车身颜色拥有专属极夜绿配色，前车门采用“猎翼”展翼式设计（支持电动开启、电吸关闭），制动卡钳采用专属活力绿配色、碳纤维尾翼以及车身多处设计有耀世版专属标识。

哪吒S耀世版的外形采用经典轿跑车身比例，宽高比达到1.36，470mm低重心，50:50前后轴荷配比，呈现出轿跑整车姿态的同时，也为内部乘员贡献了较大的后排空间。得益于采用双叉臂悬架，该车车头能更呈现明显的俯冲姿态，配合细长的日行灯以及大尺寸的雾灯区设计，赋予车头较强的进攻性。值得一提的是，该车将激光雷达巧妙地集成在车头大灯组下方，进而实现更高阶的辅助驾驶。

车身侧面，该车采用无框车门设计，前车门采用独特的展翼设计，且支持电动开启以及电动吸合。流线型的车身设计使该车拥有不错的风阻系数，达到0.216。车尾的造型有较强的层次感，名为方天画戟的贯穿式尾灯看起来很有辨识度。

 外观颜色方面，哪吒S耀世版提供展现速度感的粒子蓝、闪影红、彗星白、星云紫、极夜绿、幻夜黑、蓬勃黄、猛禽棕、绝尘银九种选择。根据性能、造型和工艺的不同，哪吒汽车还公布三种轮圈设计，并将它们分别命名为Star 星、Aero 气、Force 韧。

值得一提的是，在品鉴会上设计师还向我们透露，哪吒S纯电版将拥有前备厢，能够放下18-19英寸的背包之类的物体。此外，针对为何该车没提供掀背式后尾门，官方的解释是考虑到为该车后排座椅提供更多的头部空间以支持8度的靠背角度调节，以及放置5G天线的诉求，因此放弃了掀背式设计，但开口相比同级车型还是会更大一些。

内饰方面，哪吒S耀世版的整体设计风格简约、科技，同时还想营造出神秘感。官方将会提供刺客黑、武士橙、铁骑灰三种配色供用户选择。车内共配备了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏以及13.3英寸隐藏式仪表盘，实现四屏交互，覆盖行车、控车、娱乐等各方需求，并尽可能将传统按键操作集成于屏幕中。

座椅方面，哪吒S耀世版前排主副驾座椅设计较为运动，且均具备通风、加热、腿托、按摩、音乐头枕多项功能，全系后排座椅靠背也可实现8°电动调节。该车还将搭载21扬声器“皓宇”声场系统，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，功放最大输出1216W，形成720度环绕音效。

辅助驾驶方面，哪吒S耀世版提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0两种方案选择。其中，TA PILOT 3.0智能驾驶系统配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头，能够实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能。

而TA PILOT 4.0智能驾驶系统，应用可实现200TOPS算力的华为MDC计算平台，采用2颗固态激光雷达；11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；5颗毫米波雷达；12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

动力方面本次会议上曝光了哪吒S的续航信息，其中纯电版本将有两种续航车型，对应的续航里程分别为520km以及715km；而増程版车型将会拥有1100km的综合续航里程。此外，该车的0-100km/h加速成绩最快将能够达到3.9秒。目前，哪吒S耀世版已经开启预售，价格为33.88万元，限量999台，该车将于2022年第四季度启动交付。