配置：长4381，宽1854，高1294，轴距2470，离地间隙114，油箱容量52L，3.0L直列6缸，335马力，两驱后轮驱动，8速变速箱，19轮，JBL音响，抬头显示，换挡拨片，运动模式，运动排气，LED自动大灯，智能钥匙一键启动，14向座椅调节，座椅加热，8.8寸屏，倒影，双区自动空调，无线充电，六气囊，VSC车辆稳定控制系统，TRAC牵引力控制，HAC坡道辅助，LSD限滑差速器，ACA主动过弯，通风刹车盘，红色卡钳

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　　丰田牛魔王Supra在车身尺寸与丰田86大致相同的情况下，新车将轴距缩短了100mm，实现了轴距与轮距比1.55：1的黄金比例，和前后50：50的重量配比。同时，采用了达到丰田86车型2.5倍的高强度车身设计，从而大幅提升车辆的操控稳定性。

　　丰田牛魔王Supra由于该车采用的是双门硬顶Coupe设计语言，整个紧凑的姿态搭配饱满的轮廓十分显运动。丰田Supra的长宽高车身尺寸分别为4381/1867/1310mm，轴距达2470mm，最小离地间隙是115mm。

　　丰田牛魔王Supra可以说是得了 FT-1 的精髓，底部三张 “大嘴” 能够保证充足的进气，碳纤维的前唇价值不菲，头大灯造型锐利，内部矩阵式灯组隐约可见。车头两侧的扰流虽然是装饰件，但与头灯相连的笔触颇有保时捷Tycan 的神韵。和车头一样，牛魔王的车尾设计丝毫没有偷懒，简单来说就是多层次多线条，双出排气孔武有力。

　　新款丰田牛魔王Supra汲取了此前丰田FT-1概念跑车的设计语言，为了致敬了曾经的丰田Supra A80车型，全新复活的Supra在外观上跟同平台的Z4有了明显的区别，巨大的进气口和更加圆润的大灯打造出充满肌肉感的车头造型，在北美市场甚至要加价1万美元以上才能够提前拿到新车。

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