得益于国家的政策，目前平行进口车发展越来越好，相对于国内4S店的不温不火，平行进口车得到越来越多的消费者关注。从美规欧规到中东版加版都不乏忠实粉丝。此次小编要带您看的是坦途加规版，目前销量在平行进口车中遥遥领先，我们来到位于天津保税区太平洋国际汽车城的平行进口车专卖，在天津金鑫国际滨海店工作人员的介绍下，详细体验了这款坦途加规版。

　　2022款丰田坦途采用了全新的底盘，并配备了两款V6发动机，这与老款坦途搭载5.7升V8引擎相比，是一个重大的改变。2022款丰田Tundra（参数|图片）的入门动力系统为3.5升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为 389 马力（290 千瓦），最大扭矩为479 磅英尺（649 牛米），这款发动机是不是让你联想到了新款丰田陆地巡洋舰，它们应该搭载的是同款发动机，不过调教有所不同，丰田坦途的输出功率要比陆地巡洋舰低一些。

　　在新车的动力配置上还是非常丰富的，在入门版车型中搭载有V6双涡轮增压发动机，最大功率348马力，峰值扭矩549N•m，除此之外还提供有高功率调校的车型，最大功率上升至389马力，扭矩提升至650N•m。除了燃油动力之外，新的坦途也提供了混动动力系统，在坦途中配置的i-Force Max混动系统可以支持车辆在30km/h速度以内的电机驱动，综合最大功率可以达到437km，峰值扭矩上升至790N•m。虽然国内市场目前还在逐步放开皮卡车型的城市用车，但在北美市场中皮卡车型的竞争一直都是非常激烈的。新的坦途在定价上对比福特F-150或是道奇RAM1500而言要更高一些，再加上油耗表现上似乎也并不讨喜，使得丰田坦途在海外市场的压力也许会越来越大，不过随着国内市场逐渐多元化的用车场景以及购车需求，也许丰田坦途也会进入国内市场“试试水”，只是排放标准也许会更加严格。

　　丰田坦途换上的是3.5T双涡轮增压V6发动机，和新款兰德酷泽型号一致，最大输出功率能够达到389马力，峰值扭矩650牛米。更加让人惊喜的是丰田坦途皮卡竟然提供了混动版本，加上电机之后，综合峰值扭矩将达到790牛米，而且有10at变速箱搭配，这显然就是要冲击高端市场，将来要翻过这座大山，想对标丰田坦途，就势必要换上新研发的6缸动力。

　　22款丰田坦途配置参数：长*宽*高：5815*2030*1930mm，轴距：3700mm，货箱尺寸：1695mm，整车质量：2555KG,最大载 重：560KG，最大拖挂:4173KG，最大马力：386PS，最大功率：284KW/5600RPM，最大扭矩：401NM/3600RPM，6挡手自一体变速箱，油箱容积：111L，气缸排列形式：V，综合油耗：15/100KM，驱动方式：前置后驱，四驱形式：分时四驱，车身结构：非承载式。

两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车坦途加规版有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满，据一线市场人员介绍，目前该车还有不少优惠，感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了。

鸣谢车辆提供：天津金鑫国际滨海店

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地址：天津保税区太平洋国际汽车城