日前获悉，飞凡R7于9月下旬正式上市，10月下旬开启交付，新车定位为中大型SUV，纯电动车型，将拥有智能驾驶辅助系统，续航里程大于600km。

外观方面，飞凡R7采用轿跑式SUV的设计，由于是电动车型，新车前脸去掉了中网的设计，整个日间行车灯采用贯穿式的设计，前大灯组也很纤细，展现出未来感，两侧的雾灯处设计夸张，并有着LED的光源。

车身侧面，车身和车顶采用了不同的配色，车顶从驾驶席往后逐渐下压，形成了一个完美的弧线，车门采用隐藏式的门把手，并拥有大尺寸的轮圈，车辆尾部同样是贯穿式的尾灯设计，尾灯的样式也很有特点。车身尺寸方面，其长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距2950mm。

内饰部分，新车出了有大量的皮质软包外，最引人注目的是43英寸宽幅真彩三联屏，车机系统搭载的是RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片，此外，新车还搭载华为增强AR-HUD平视系统。

动力方面，飞凡R7将提供双电机和单电机两种车型供消费者选择，其中单电机车型最大功率为250千瓦，续航里程可达642公里（工况未知）；双电机车型综合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间4.4秒，其续航里程将大于600公里。此外，新车将搭载90kWh的三元锂电池组，并采用CTP和双层横置电芯技术，且支持换电功能。

在RISING PILOT智能驾驶辅助方面，新车搭载采埃孚4D成像雷达、800万像素高清摄像头、LUMINAR 1550nm激光雷达、英伟达ORIN X芯片（单颗芯片算力254 TOPS）；采用全融合算法，将前融合和后融合两个过程同步进行，对视觉、毫米波、激光雷达等独立的感知结果进行后融合，同时综合激光/毫米波+图像的前融合结果进行全要素全观测周期融合；并解决了目前匝道全域增强识别、静态路障感知、雨雪雾天超视距识别、动态避让与感知等行业疑难痛点。