3月20日，起亚中国新能源战略发布会正式开幕，在活动现场起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型，加快、加强电动化产品及服务的投入。与此同时，官方还为我们带来了旗下两款全新概念车，分别是起亚EV5以及起亚EV9。其中EV6将于今年5月开启盲定，8月上市，EV5将于今年晚些时候上市，EV9将于明年上市。

【起亚EV5概念车】

【起亚EV9概念车】

【起亚EV6 GT】

◆ 起亚EV5概念版

外观方面，作为概念版车型，其整体设计十分前卫、夸张。具体来看，起亚EV5概念版遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，全封闭式前格栅，搭配线条层次感丰富的灯组，让这款车前脸看上去运动感十足。同时，该车采用大尺寸梯形进气口，搭配类似哑光材质的熏黑前保险杠，年轻、时尚。

车身侧面来看，新车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，同时，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。尾部方面，该车采用类似双J式尾灯组，搭配中央KIA品牌标识，让这款车视觉层次感得到很好的提升。

　　内饰方面，这款车中控台采用极简的设计风格，贯穿式一体连屏搭配造型别致的三辐式多功能方向盘，十分个性。同时，这款车空调出风口采用竖状窄条幅式，配合双拼色的内饰配色，年轻感十足。

起亚EV5概念车采用无边界设计，一体化座椅与控制台的造型，提升空间使用感受与舒适氛围。当车门打开时，旋转座椅设计打破车内外空间阻隔，构成一种全新的布局。同时，这款车全景天窗内嵌太阳能面板，并支持自由调节灯光，满足用户不同的需求和情绪状态。值得一提的是，灯桥位于全景天窗上，可用于调节整个内部空间的光线，也可以通过折叠灯桥来聚焦或扩散光线。

目前官方并未公布这款车具体参数，不过该车长续航版本CLTC工况续航里程达700公里以上，并支持车载对外供电（V2L）功能。同时，在中国上市的起亚车型中首次适用2代遥控智能驻泊车辅助系统（RSPA2）, 同时可进行半自动车道变更的高速公路驾驶辅助系统（HDA2）, 前/侧/后方泊车防撞辅助（PCA）及驻泊车距离警告（PDW）也将得到配备。

◆ 起亚EV9概念版

外观方面，该车同样遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，采用与众不同的直立式设计，两侧的异型大灯配合矩阵式光源很能吸引眼球，同时也赋予了新车一定的未来感。此外，封闭式前格栅也带来了硬朗的风格，在格栅上方疑似配备有通风口设计，对于散热和风阻或提供一定帮助。

来到侧面，与很多新能源SUV强调流畅的线条不同，起亚EV9造型比较方正，更像是一款燃油SUV的造型。另外，新车将会配备隐藏式门把手设计，传统的后视镜取代了概念车上的电子后视镜。车尾方面，尾灯造型与前大灯遥相呼应，并勾勒出了尾部的肌肉感。后风挡并没有见到雨刮器的身影，或许是隐藏在了扰流板内部，细节很用心。尺寸方面，这款车车身长度超过5000mm，轴距为3100mm。

内饰方面，采用饱和度较低的白色与深灰色相搭配，配合多处枪灰色镀铬装饰件，整体营造出简约、时尚的视觉效果。同时，该车采用非常规造型方向盘，与转向柱相连接处位于方向盘的六点位，其余保持悬空状，科技感较强。此外，大尺寸窄条幅式一体连屏以及造型别致的手枕区域，时尚感突出。

座椅布局方面，起亚EV9概念版采用2+2+2座椅布局，其中第二排座椅加入按摩功能、第三排座椅可电动调节，大大提升实用性。同时，得益于UWB数字钥匙/数字格栅/全景显示屏/大尺寸HUD抬头显示系统及车内氛围灯的搭载，EV9将实现驾驶员与车辆之间的创新型交互。

动力方面，该车提供基本版/续航版、单电机/双电机等多种动力组合，并搭载将搭载800V高压快速充电系统，通过第四代电池和第二代电池管理系统，提升充电速度的同事还加强了续航里程表现。同时，该车还将搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，预计可实现L3级自动驾驶。同时，EV9全系标配10个安全气囊并配备碰撞安全性能，提升安全性。此外，起亚EV9概念版拥有2.5吨级别的托运性能，并配备了V2L车外放电功能和高达90L的大容量前备厢。