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  • 改装热潮逐渐蔓延 刹车避震基本改装

      刹车、避震、进排气,这是做改装的最基本项目。做这些改装无非就是想把爱车在操控性上变得更加自如。真正的改装车,内容主要包括底盘改装、动力改装、外形改装和内饰改装。但由于我们国家对机动车的政策有规定,改装车并不是想怎么改就怎么改。   但一般而言,马路上跑着的改装车一般都只是在外观或是基础项目上做了更换,大部分都属于符合机动车规定的。而有些改装骨灰级人物,也会有对爱车下狠了重置的。但那些车一般也...
    2015/2/27 20:24:54
  • 汽车大学堂之汽车刹车改装升级介绍说明

      每一个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中,当你改装了动力、轮胎之后,为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。无论什么车,刹车系统都是保障行车安全最重要的部分,而对一些拥有大马力改装车的车迷来说,强力的刹车更不可少,毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。   一台200马力、重1300千克的轿车,从静止加速到时速100km/h可能需要9-10秒...
    2015/2/27 13:35:54
  • 改装学堂之如何通过改装刹车系统提升能力

    ■ 液压刹车卡钳 原装和非原装两类均可用  目前市场上改装用的刹车卡钳分为原装和非原装两类。原装的产品通常是采用较大直径或多个卡钳活塞的设计,因为液态学的定率,被动活塞的面积愈大,压力便会愈大,刹车皮的压力也增大,刹车能力便相应提高,多个活塞的设计亦是同一道理。同样因为液态学的定率,被动活塞的面积增加后,需要的液量会增大,施压活塞的行程便因此增长,刹车踏板的行程也增加一点,重量亦轻...
    2015/2/27 13:34:52
  • 有关汽车鼓式刹车与碟式刹车优缺点简介

      由于油价的上涨,现在是小车盛行的年代。但由于经济车型限于成本,通常都是前盘后鼓的设计(前轮用的碟式制动,后轮鼓式制动)。而有些车型则是四个车轮都是用的碟式制动,这些是汽车制动系统的类型,总的作用都是让高速飞驰的汽车能有效可靠的减速,并把车停住。下面就让我们了解一下 鼓式刹车与碟式剎车的区别,以及它们的优缺点。   鼓式刹车优点   自刹作用:鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车...
    2015/2/27 13:33:13
  • 专家教车主如何选购优质汽车刹车片

      碟式刹车大体来讲有三个主要部分:刹车片、卡钳、刹车碟   刹车片装在卡钳内部,在踩下刹车的时候,刹车油从刹车油管压入液压仓,推动活塞和卡钳向相反的方向运动,活塞推动主刹车片与被卡钳带动的副刹车片同时挤压刹车碟。摩擦力使刹车碟(与轮胎相连,nonsense!sorry!)减速,最终停下来。实际上在不管是什么刹车类型,都是一种将机械能转化为热能的过程。刹车的时候刹车片和碟的温度将极其的高(哇......
    2015/2/27 13:32:05
  • 选择直径大刹车碟能够使刹车性能提高

      改装汽车刹车之五大要点- -   第一点:选择高性能的刹车皮。更换高性能的刹车皮是提升刹车系统最基本、最便宜的方法。目前市面上的刹车皮绝大部分都标榜自己有效工作温度很高,但这些数字并不能真正全面地代表性能好坏。据介绍,工作温度只是刹车性能中的一个指针,最终决定刹车力高低的还是刹车皮摩擦力的大小。   第二点:选择直径大的刹车碟。据介绍,改用直径较大的刹车碟,轮圈也需要换成较大直径的来迁就。...
    2015/2/27 13:30:59
  • 有关汽车刹车系统改装升级知识内容介绍

    说起台湾刹车,相信对它的看法有很多,有刹车硬啦,响啦,刹车皮刹车碟难找等等等等就是小罗本人这几年所接触到的几个牌子也的确效果参差不齐,但是现在很多国际知名度响当当的刹车都在台湾OEM的,说明了台湾的刹车制造水平已经很高,可为什么会有这么大的差别呢?其实原因也有好几个:刹车皮的摩擦系数及温度不适当,选择的分泵大小问题等等这次要给大家推荐的[AERO]品牌产品,其实早在一年前就已经进入...
    2015/2/27 13:30:04
  • 现代化汽车制动系统均采用液压形式

      现代化汽车制动系统均采用液压形式,制动液通过管路将制动力传递至制动分泵。制动液管路分为与制动总泵分油管相连的硬管和与制动分泵相连的软管组成,制动硬管一般采用钢制材料制成直接固定在车底上,而制动软管则采用硬质橡胶材料制成以配合悬挂系统的上下运动。由于制动软管有一定弹性在制动过程中会发生膨胀,使制动力产生一定的衰减。因此就出现了外包尼龙保护层及金属丝网的高性能制动软管,这类制动软管外包有防止不锈钢...
    2015/2/27 13:05:43
  • 制动液是液压制动系统传递制动力重要媒介

      制动液是液压制动系统中传递制动力的重要媒介,制动液俗称‘刹车油’为一种水溶性轻质油类。制动液的等级是按吸收一定水分后达到180摄氏度的时间测定的,到达时间越长等级越高。按照美国石油协会规定的DOT标准,将一般车型的制动液分为DOT3和DOT4两种类型。这两类制动液采用矿物油基提炼而成,抗高温性能较差,易吸收水分,特别是DOT3规格制动液,易造成制动管路中产生气泡,影响制动性能正常工作。   ...
    2015/2/27 13:04:47
  • 汽车气缸垫片可防止气缸内失去密闭性

      气缸垫片的作用是密封气缸盖与气缸体,防止气缸内失去密闭性。原厂气缸垫片一般由铜或铝合金薄金属板与密封纸压制而成。自然吸气引擎为了提高压缩比最简单的方法就是更换薄化气缸垫片,而原厂气缸垫片的材料如果制作得过薄会存在强度不足的问题。因此薄化气缸垫片多采用硬质合金制成,以保证缸压提高后气缸垫片的密封性和耐用性。而涡轮增压引擎为了提高增压值所进行的降低压缩比工程,最简单的方法是更换加厚气缸垫片,加厚气...
    2015/2/27 12:52:20
  • 汽车改装大学堂之刹车系统工作原理介绍

      车辆改装大多数人会分成两内,一是底盘一是动力,但刹车系统却常被人忽略,小篇就长看到许多重改涡轮喜美,车上还是小小的前碟后鼓原厂刹车系统,这样的制动效果怎么能超过250HP以上的大马力。很多对于制动系统的要求就是只要可以用就好,可以真的等到不够用的情况出现,那已经是很危险了。因此建议驾驶者改装车辆时,绝对要将车辆动力及刹车作等比的提升,甚至刹车系统可以多花点钱,做较多程度的升级,毕竟生命只有一次...
    2015/2/27 12:43:04
  • 汽车制动系统均采用液压形式传递制动

      现代化汽车制动系统均采用液压形式,制动液通过管路将制动力传递至制动分泵。制动液管路分为与制动总泵分油管相连的硬管和与制动分泵相连的软管组成,制动硬管一般采用钢制材料制成直接固定在车底上,而制动软管则采用硬质橡胶材料制成以配合悬挂系统的上下运动。由于制动软管有一定弹性在制动过程中会发生膨胀,使制动力产生一定的衰减。因此就出现了外包尼龙保护层及金属丝网的高性能制动软管,这类制动软管外包有防止不锈钢...
    2015/2/27 12:41:52
  • 汽车制动分泵成为产生制动作用最终部件

      制动分泵俗称刹车卡钳是制动系统中产生制动作用的最终部件,当踩下制动踏板时,制动液受挤压后由制动总泵通过制动液管路将压力分配给各制动分泵,由于液体的不可压缩性,制动分泵在制动液压力的作用下推动制动片与制动盘发生摩擦从而产生制动作用。   一般车型的制动分泵多采用较简单的单活塞式单向浮动式设计,这类制动分泵采用铸铁材料制成分为固定在车轮安装架上的含有制动活塞的一侧,这一侧与制动盘间隙很小,另一侧...
    2015/2/27 12:40:57
  • 制动总泵成为容纳制动液分配制动力部件

      制动总泵是容纳制动液、传递制动力、分配制动力的重要部件,原厂制动总泵由制动液贮存罐、总泵体、分油管口、真空助力器几大部分组成。当踏下制动踏板时制动液受挤压,制动液由制动总泵通过分油管、制动液管路传递到各个制动分泵从而产生制动作用。制动总泵的规格是根据车重、车辆动力性能、制动系统的性能决定的,因此对制动系统进行改装的同时也必须对制动总泵进行相应的改装。也就是更换加大规格的制动总泵,使制动液总容量...
    2015/2/27 12:39:46
  • 制动片成为汽车制动系统中重要摩擦部件

    制动片是制动系统中重要的摩擦部件,制动系统能否正常稳定工作直接取决于制动片的性能优劣。制动片是由金属材料制成的底托和粘接底托之上的制动摩擦材料组成,一般车型的制动片摩擦材料采用碳粉、石棉等添加剂组成的非金属基质材料制成,最高工作温度约为450摄氏度,材质硬度适中比较适合日常驾驶使用。而在高负荷的工作环境下,这类制动片会因长时间处于高温状态而产生表面脆化,最终脱落造成制动失效。高...
    2015/2/27 12:38:16
  • 汽车刹车系统经常被人忽略的细节介绍

      车辆改装大多数人会分成两内,一是底盘一是动力,但刹车系统却常被人忽略,小篇就长看到许多重改涡轮喜美,车上还是小小的前碟后鼓原厂刹车系统,这样的制动效果怎么能超过250HP以上的大马力。很多对于制动系统的要求就是只要可以用就好,可以真的等到不够用的情况出现,那已经是很危险了。因此建议驾驶者改装车辆时,绝对要将车辆动力及刹车作等比的提升,甚至刹车系统可以多花点钱,做较多程度的升级,毕竟生命只有一次...
    2015/2/27 12:37:06
  • 改装学堂之刹车的工作原理与改装简介

      刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用来令片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远...
    2015/2/27 12:31:45
  • 制动总泵真空助力器可提高刹车制动效果

      制动辅助器俗称刹车辅助,直接安装在制动总泵真空助力器与引擎连接的真空管上。由于一般车辆主要是靠设在制动总泵之后的真空助力器保证驾驶者用合理的力量踏下制动踏板就能从容控制刹车。制动辅助器的作用就是通过与助力器的连接,提高助力器的体积,使真空助力器提高对制动系统的辅助作用,提高刹车稳定性。...
    2015/2/27 12:26:19
  • UP刹车制造工艺与活塞特点知识内容介绍

      一UP刹车的制造工艺:   1   UP刹车盘刚完成毛胚,经过过水处理,冷却后,再经过4道特别的工艺流程来完成表面硬化粒子的处理。   A   在800度的高温下进行煅烧后,再冷却。   冷却完后再依次在700度、600度、500度的高温煅烧。   B   4道热处理是为了破坏盘体表面的硬化粒子,让其分布更均匀。   2、 硬化粒子分布均匀的特点及好处:   A   盘体在...
    2015/2/27 12:21:22
  • 黑色轮毂设计 Vorsteiner发布奔驰C63 AMG

      Vorsteiner发布了最新梅赛德斯奔驰C63 AMG改装车,特点是其细腻圆滑的外观。   本次外观的改装十分亮眼,Vorsteiner改装了前扰流板、侧裙、后扩散器和地垫,一套新的黑色轮毂,配有红色细条装饰,完全是一场视觉享受。 ...
    2015/2/27 12:15:22
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