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BC避震刹车系统 劳恩斯酷派改装方案
劳恩斯酷派确实是辆不错的车，但是和高级跑车相比还是欠缺不少的，所以只好靠我们自己来完善我们的劳恩斯了，首先在操控硬件上我给劳恩斯进行了一下改装。 避震我用的是台湾BC的软硬高低可调式的，软硬阻尼调起来很方便，高低得稍微麻烦点了，声明一下，现在BC的避震不像以前一味的硬现在不仅能撑的住弯道，在舒适性上也有很大的改良，性价比非常高! 固定、调下避震好装转 前轮的避震 ...2015/1/25 13:45:04 -
静态空气悬架 福特猛禽F-150改装案例
小编最近最开心的事情莫过于在友信美卡公司见到了福特猛禽F-150改装款，虽然没能全程参与跟拍改装过程，有点小小的遗憾，但是能看看、摸摸最终的成品还是非常开心的。福特猛禽F-150经过改装之后，整体帅气更增，并且极大地提升了开车感受。顶着烈日炎炎，小编还是拍摄到了全套的改装细节，那么现在就带大家一起来感受福特猛禽F-150改装款。 外形上就不用小编多啰嗦了，进气栅、标识...2015/1/25 13:08:58 -
悬挂系统升级 丰田坦途改装案例欣赏
近日车展颇多，而丰田坦途出镜率更是多得吓人，各式各样的改装让人看得眼花缭乱。看多了浮夸风，咱们来看点简约的。今天小编要带大家看的是由众融公司改装的丰田坦途1794，改装的相当低调，但是第一眼看上去就让人忍不住喜欢。 保险杆改装的相当的低调，另外更加了四个PIAA的LED圆形大灯，消去了单调感觉，车前部分瞬间显得野性起来。相信即使是在浓浓大雾中，它的照明效果也是惊人的。 ...2015/1/25 12:05:26 -
HRE轻量化18寸轮毂 MG7汽车改装案例简析
2013年第一季度 又开始改装MG7了 ，MG7的绞牙避震太少了 各方咨询下来只有一个台湾的DTM 索性搞了一套回来 ，又定了一套台湾HRE P40SC 新款的18寸轮毂，马牌CSC3 235 40 18轮胎四只.英国易趣购买的 ZT260标和ZT标 DTM高低软硬可调绞牙避震 36段阻尼调节 右后装车 右前装车 HRE这个轮毂100*5 ET40 ...2015/1/25 11:34:42 -
比亚迪F3避震改装作业 正确改装平稳行车
改装后整体外观效果 见到有人为比亚迪F3降低车身改短弹簧 看着改装后的效果 然后再加上那句 一低遮百丑 我彻底被征服了。 毕竟短弹簧不贵 几百块钱 冲动战胜了理智 我在短短的几个小时内做出了决定 在某宝上定下了一幅500块的TEIN HONZ，在3天后如约收到 欣喜若狂 一人操作 历时2个钟头 装好了 前轮降到3脂 后轮降到4脂 先说说外观 确实车子降低了 线条更加协调 显得是...2015/1/25 10:43:08 -
比亚迪L3避震改装案例 正确改装安稳行车
L3厂家既然定位轿跑，但无赖底盘高度太高，不但损失了高速的稳定性，就连外观看起来总有那么一点说不出的感觉， 除了前脸看有那么一点神识之外 既然不满意就自己改装。短簧TB的，轮毂在本地装饰部买的，本想要白色多幅的但没货，只好草草选了一款。 短簧就是这个样子的，比了一下原车的要密得多，应该后排座3个成年人没问题。事后证明的确没问题 改装之前的样子 改后的，的确更运动了...2015/1/25 10:24:19 -
思域避震系统升级改装 完美改装安全行车
思域开了也快1年了,期间 DIY了一下把原厂的轮毂喷成金色,自己也是个喜欢驾车的90后小骚年，原厂的避震侧倾大，支撑性差。越来越不能满足我的使用,所以就从TB定了一套，想改善下操控. 目前已经跑了一个多星期了，谈谈自己的感受吧,侧倾以及侧向支撑达到了预期的效果，刹车时点头的现象也改善了,但是事情总有两面性，有得必有失。当然失去的便是舒适性，过烂路的时候车内各种无规律抖肩。但是对于我这类喜...2015/1/25 10:13:20 -
帝豪EC7避震改装 正确改装提升操控性能
帝豪EC7在颠簸路面上的表现一直差强人意，方向跳动严重、路感过于丰富。本次改装选择从弹簧入手，原装弹簧偏软，支撑力不够，路面颠簸时造成轮胎上下跳动幅度过大，自然传递到方向盘上的路感也就过于丰富。为了达到目的，要选用劲度系数够大的弹簧代替原车弹簧。 另一个问题，方向盘太轻。这也是娘胎里带来的，由于帝豪(包括EC8)采用的方向助力是常压机械液压式，不同于电子液压或纯电子助力可随车速调整转向助...2015/1/24 21:54:29 -
和悦RS避震改装鉴赏 完美改装保障行车安全
快三年的和悦RS了，我的车还是比较幸运的，除了一些小毛病，没有发现生锈的问题。爱折腾的性格总会游走于论坛之中，中毒的自己做了隔音，换了紫桶短避震。 我换的紫桶短避震配的是原车弹簧，换后避震变硬了许多，运动性增强了，刹车点头，过弯倾斜的情况是有很大的改善，但是乘坐的舒适性却大大降低了，过高些的减速带时跳得比原来厉害，异响也会多一些，坐在后排的乘客感觉有些难受，后来还是把后轮装回了原车避震，...2015/1/24 21:31:42 -
陆风X8避震改装作业 正确改装保证安稳行车
我的陆风X8是柴2的，2011款2.5t的，目前已跑了3万公里。去年我给爱车做了全车隔音，我的车主要任务是：通勤和自驾游。最近，我决定对爱车的减震进行改装。 改装前前眉轮高度。(82cm) 改装前后眉轮高度。(84cm) 日本进口“KYB"前后减震后弹簧。 看看新旧弹簧高度差距 后减震按装完毕 新旧后减震对比 前减震 ...2015/1/24 16:32:39 -
日本产kYB避震系统 桑塔纳2000改装作业
家中的桑塔纳2000时代骄子已经有七年之余之前仅为上班代步。虽然开得比较保守，但也有八万公里。近期对老桑进行了翻新， 根据车友们的要求，上传的改装参考价格清单： 从今年三月份开始折腾的，断断续续，有钱了整点整点。 全车亚光黑喷漆=1400 日本产kYB避震=800(油的，淘宝上售) 改装短弹簧=600 战斧15寸钢圈=1200 (淘宝) 倍耐力轮胎=6...2015/1/24 15:05:04 -
增强型弹簧避震系统 长城C20R避震改装作业
自从前段时间改装顶吧之后，后减震也因为异响而索赔了两根。但是依然不舒服，换上的新建镇还是响，并且减震的硬并不是纯粹的硬，而是顶的慌。顶心顶肺的，太难受了，都有点心疼车子。 老早就有改装减震的冲动了，但不是为了操控犀利，为的是更扎实的支持和更舒适的减震。对于长城的车子，大部分都是基于丰田NBC平台衍生而来，炫丽、酷熊、M2都是基于上一代威姿的平台，附属车型还有老威驰，底盘连接方式，减震...2015/1/23 23:40:04 -
哈弗h5避震改装作业 正确改装安全行车
换完轮胎的效果 换245之后 估计升高了近2CM 哈弗h5已经跑了2500公里了，加了侧踏板通过性降低了些，因为考虑老妈要上车，有个踏板好上点!上台阶的时候挂过前挡泥板，我索性拆了，再上近25CM的道牙石感觉心里没底，每次都是柔柔的一点点上下，感觉H5离硬派越野还差那么一点点，于是换了245 _70_16的东洋.换了四条RS9000升高2寸减震器,改装了升高2寸的弹簧 ! 效果很明显...2015/1/23 22:34:02 -
风骏5空气悬挂改装特点 详细了解正确改装
长城风骏5改装空气悬挂，能装更多的货，更稳定，更舒适 空气悬挂也并不是最近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。 与传统钢制悬挂想比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠...2015/1/23 22:21:40 -
搭配倍耐力轮胎 哈弗h5汽车改装方案
H5至尊差速锁改装：避震+后桥簧+四脚：韧冲RS5000四根，自备两根后桥簧(蓝色版) 更换四脚：倍耐力蝎子胎 245/70 R16+金属气嘴 避震改装 感受：喜忧参半! 1. 前后左右像船一样的感受明显减弱(谁说改后颠屁股，就打屁股); 2. 刹车点头改善明显，副驾的坐姿不再狼狈不堪; 3. 80公里车速急并线以及90度转弯掉头信心增加。同样的侧倾强度的出现，...2015/1/23 17:40:38 -
哈弗h5避震改装作业 完美改装安稳行车
我的绿静四驱锁哈弗h5已经到手十一个月了，现在里程2.6万公里，长途和小越野是经常的事情，高原最高去过海拨4600米的巴郎山，去年十一月还成功登顶牛背山(3800米海拨)，但我从来不去冲极限坡，不去玩很伤车的那种越野。 总的感受是，高速操控非常好，中高速的提速让我也满意，手动硬四驱带4L，爬陡坡或者上高原完全没有问题!只要涡轮起来，很多事情其实已经不难! 但一直以来让我纠结的是哈弗...2015/1/23 17:37:56 -
托兰多减震系统 骏捷FSV避震系统改装
5月份就发现FSV后减震的缓冲胶烂了，才一年啊，减震也有异响(华晨配的元件的质量真的不敢恭维)，去4S店，本来想换掉缓冲胶块就行了，4S店说换的话要390块(缓冲胶一块40，两块80，工时费310太黑啊，所以没换)，因为出了那一块的质保期，就只超出10多天，也怪自己，发现的时候还在质保期，拖了好些天才去4S，自认倒霉。10月29订了一套托兰多的减震加一套SRR弹簧，11月2日到货。 昨天...2015/1/23 17:35:04 -
Tein SA绞牙避震 锐志汽车避震改装作业
几个月前中毒,开始改装自己的锐志,弯路走了不少,但是感谢这些弯路让我体会到了改装的过程乐趣. 最大弯路之一就是短弹簧.也是Tein的.降低了车身,视觉得到满足,配合全车哑光锻造轮毂,每天都能得到不少回头率.经常有人大叫:爸爸爸爸这个车好帅啊.虚荣心得到极大满足。 但是:啃胎,避震漏油接踵而来,太低的底盘加上前包角后下拖,在杭州这种城市到处蹭.倒车下马路牙子直接前包围接口顶断!硬,十分...2015/1/23 17:16:24 -
搭配STAA后避震系统 丰田普锐斯改装作业
北京7.21的大暴雨，淹了我停在小区外路边的Mitsubishi ASX，水没过了座椅座垫，接近方向盘下沿。那车刚买了8个月，非常心疼，虽然动力系统没事，但全车电脑都泡坏了，配件无限等待导致修复遥遥无期，同时我也非常担心修理后整车的可靠性问题，纠结很久还是决定拿了保险公司的赔偿金放弃修理，把车子残骸卖给了4S店，接下来的问题是买台新车。 按需求还是该再买台SUV，可中意的型号超预算，退后...2015/1/23 17:09:54 -
KYB原装减震器 奇骏汽车改装过程详解
一直纠结于改与不改，与大家一样有诸多顾虑，10年11月购车，已行驶里程6.8万公里(至今已8万公里)，趟过水、爬过山、走过雪天山路，奇骏带我欣赏各色美景，稳当踏实。 为什么要改装?只因为奇骏原车悬挂离地间隙偏低，在复杂路况下极易磕底，以奇骏的四驱通过能力，配上好鞋感觉会更好，五一跟牧马人车友赴老掌沟后，坚定了我升高换大脚的决心。说改就改，要改就改大点： 1、增高件一套，提高3公...2015/1/23 16:58:09
