其实福克斯刚刚进入中国市场的时候还是非常受到年轻人喜爱的，尤其记得他大角度的溜背和背上的两根长条状尾灯给当时国内平淡(外观)的汽车市场带来了莫大的亮点，一段时间成为代表年轻活力的主力车型。但正是这样一辆看似年轻人专属的小车的定位却没能够紧跟他年轻的外形，很快便成功向家用轿车转了型，这种现象到了车型改款之后更加明显。更不要说改装，整个的改装案例少之又少，原厂车的动力配置是一方面原因，改件少也是一...

　　新福克斯使用2.0L直喷发动机，配合高效的双离合变速箱，它能在短短8.7秒内加速到100km/h。它似乎与生俱来了非常好的改装潜力。虽然目前的新福克斯改件还不算普及，但是并不能证明改装商对它就不关心。你看，来自德国的著名避震厂商Bilstein视乎早就看上了这台“好底子”。那好，小编直接进入今天的主题了，说说这套专为新福克斯而设的Bilstein B12运动避震套装。 B12是Bilstei...

　　新福克斯怎么样?如果你从动力方面考虑，新福克斯的2.0版本在动力性能比它1.6的版本更适合一点。从操控方面考虑，它的悬挂向舒适妥协，当然，小编不会因为“舒适”一词否定了新福克斯的操控能力，因为像福克斯这款改装率高的车型，大可以通过升级原厂的避震和轮胎来提高它的操控性。最近Bilstein为它开发两款的避震器，分别是B12、B14系列。今天小编主要讲的是新福克斯B14避震器。 这款B14绞牙避...

　　虽然说福特官方在资料上也承认了新福克斯ST是以动力性为主，操控欠佳的这个事实，但这并不代表福克斯ST的操控性能差得让人难以接受。大家不要忘记，全新的福克斯在上一年开始已经正式投身不少赛事，特别是场地赛方面，福特参加了中国的CTCC以及WTCC等，虽然说这些赛车的改造跟原厂车完全不同，但起码可以说明，福克斯这台车并不是没有提升操控的这个能力。问题是我们怎样去为其进行强化。新款福克斯ST采用的是前...

　　来自美国的性能改装商Custom Performance Engineering(以下简称CP-E)为福特福克斯ST开发的排气系统产品可谓齐全，除了76mm的带高流量催化Downpipe(另有无催化竞技版)之外，还推出了这套Austenite™系列的中尾段回压排气系统。 图：CP-E Austenite™系列中尾段回压排气系统For福克斯ST。请留意尾段的尾嘴部位被特...

　　新一代福特福克斯ST 舍弃了上一代的福克斯ST使用的2.5升5缸涡轮增压引擎，转而使用了2.0LEcoBoost缸内直喷涡轮引擎，虽然说新款的福克斯排量降低了，但得益于全新的引擎，新福克斯ST的马力反而得到了提升，达到250匹这个境界。虽然目前我们还不能确定这副引擎的改装潜力到底有多深厚，但至少我们从上一年的SEMA改装展中看到这台福克斯ST是本年继丰田86之后的又一台值得期待的作品。根据官方...

　　虽然福克斯ST距离登陆中国还有一小段时间，但是一直以来从海外的测试视频和试车报告中，我们已经得知福克斯ST的排气声浪被车厂调教得“跑味”十足，以性能作为精神食粮的热血车迷定必上瘾。只不过，作为一台高性能钢炮，哪有不改装之道理，哪怕ST的原厂排气已经足够风骚，但也必定还有上升的空间，不然Ford Racing又怎么会推出福克斯ST专用的排气系统呢? 图：Ford Racing M-5200-F...

　　要说今年市场最热改装的车型之一，那肯定要留一个名额给丰田86，它的出现，让改装圈里的人掀起了一股86热潮，但福特似乎要用一款搭载2.0升涡轮增压引擎、250匹马力、百公里加速6.5秒的福克斯ST来告诉我们大家，最热的改装车型的名额还有福克斯ST的名字。而且从福克斯ST的预售价和这组数据可以看出，国内同级别车型中并不多见。这是一个经济时代，而对改装市场嗅觉敏锐的生产厂商来说，哪款车型更有市场，那...

　　上一代福特福克斯ST虽然并没有进入国内，国内的车迷们只能又一次饮恨，但好在当时国内改装市场的兴起，普通版的福克斯又是一台适合家庭且具有改装潜力的车型，所以当时不少车迷着手对福克斯进行改造，于是也造就了福克斯在国内有着较多的改装案例。饮恨了一代之后，福特终于不用我们国内的车迷再继续饮恨下去，他们终于把高性能版本的福克斯ST带到国内，而且据说还将于本年上市，这台车不像丰田86，它进入国内的时间跟它...

　　福克斯ST就像一颗重磅炸弹袭击了今年的改装市场，风头直逼丰田86，丝毫没有减弱趋势，福特赋予了福克斯ST不错的动力性，对于一款250匹马力的小钢炮，必定还有上升的空间，对于拥有它的人来说，它除了具备家庭车的实用性以外，动力性能也很强，但扭力转向以及前驱车与生俱来的推头现象在福克斯ST上同样明显。当然，如果说是日常代步偶尔激烈驾驶一番的话，福克斯ST的操控性也并非那么不济，不过需要做一些升级，例...

　　2.0T、250匹、6速手动，即将上市的福克斯ST将会成为国内最火辣的前驱钢炮。说到涡轮车的动力改装，在国内由高尔夫GTI引领起的“刷电脑”风潮便不可不提，这种售价得宜、无硬件改动、又能带来明显提升的入门动力改装深受消费者欢迎。而福克斯ST也同样使用涡轮增压引擎，对于动力提升，ECU升级当然又是不二的入门选择。SCT公司最近推出了针对福克斯ST的ECU刷写服务，针对引擎在进气温度升高之后产生的...

　　轮圈、避震、排气，这三个部件可以说是汽车改装之中最为基础的改装部位，而且不论是哪一种改装风格，这样的改装都可以说是安全通用。之所以有这样的情况出现，笔者认为最主要的原因并不在于每一台车都必须要改动这些东西，而是因为这些部件虽然说都是来自各个系统，但是它都是显眼的部件，也就是说，改动了他们，除了实际作用之外，还能够让车辆更加个性化。 图：这套轮圈BBS为其加入了不少减重的设计，使其在保持刚性的...

　　一聊到福克斯ST，动力、操控性等词都可以和它联系起来，作为小钢炮的它，肯定还有很大的改装潜力在里面，下面就由小编为大家简单介绍一下由ELEVATE出品的后防倾杆，这根防倾杆在具体材料方面我们无从考究，但作为需要扭动的部件，相信也离不开弹簧钢，因为只有弹簧钢才有足够的疲劳强度，应付频繁的扭动。据Elevate的测试结果显示，在原装福克斯ST没有改装前提下，替换原厂的前防倾杆来实现福克斯ST在弯道...

　　钢炮迷注意了，你们日盼夜盼的福克斯ST终于在2月28日上市发售。预售价26.8万，作为首款进入中国市场的ST系列车型，福克斯ST上市也将与高尔夫GTI成为直接竞争对手，相信大家在之前也在各大网站关注了新福克斯ST很久了，细心的人们肯定发现它身上的某个地方有似曾相识的感觉，例如福克斯ST的轮圈。原装的福克斯ST的轮圈看起来和现在的蒙迪欧致胜所使用的轮圈有点相似。对于个性的车迷来说，这个是较大的打...

　　福特福克斯ST搭载的是一副由福特开发的2.0L Ecoboost涡轮增压引擎，虽然它的排量相比起上一代要小，但其输出的马力却相比上一代更强。这台车可以说是国内难得的，配有六速手动变速箱的前驱钢炮，它可能换挡速度会稍慢，操作也麻烦，也不会让一位驾驶新手跳上车便变成舒马赫，但它却有足够的自由度让热爱驾驶的车主们随心所欲。 　　图：这个是K&N推出的冬菇头，它可以对应福克斯ST原厂风箱...

　　福克斯ST，一款外形动感前卫并且具有250匹马力输出的小钢炮，据国外媒体报道，Focus ST车型距离正式投产还会有段时间，老一代福克斯的成功让很多年轻一族对这款福克斯ST充满了期待。而对于拥有250匹的四门两厢车来说，家庭的实用性和操控性都不错，能满足大部分的消费者的用车需求，小编就有理由相信那部分个性玩家开始寻思着买福克斯ST该如何从外观改得更加与众不同，哪怕这款车型已经很好看。最近，H&...

　　福克斯ST采用的2.0升Ecoboost涡轮增压引擎原厂状态下已经能够输出250匹最大马力，从账面数据来看相当亮眼。不过涡轮增压引擎在排气的顺畅度方面要求相当之高，涡轮本体的废气侧会产生高温，从而直接影响引擎的进气温度，而现时严格的环保法例使得车厂必须在排气系统内放置阻力甚大的催化器，令排气温度飙升，严重影响涡轮的效率和寿命。 　　福克斯ST的催化器位于连接着涡轮本体的Downpipe之中，...

　　福克斯ST是福克斯家族的一枚钢炮，相对于同门的平民兄弟们，最大的区别是其顶级的运动性能。第一代福克斯ST170已经掀起一轮运动风暴，而新一代的福克斯ST更是以EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机和6档手动变速器配合，使其产生250匹的马力，动力性能轻松发挥到极致。拥有大马力的车辆，它的制动系统就变得尤为关键，福克斯ST开得快，也需停得快呀。说起制动系统，来自美国的HAWK也趁着福克斯ST发售...

　　如何在福克斯ST身上花最少的钱，达到最好的视觉效果。好吧，价格的范围我明确一下，就给两百块的预算，你怎么让自己的福克斯ST与众不同呢。小编心中早已有答案，如果你想到的是买“贴纸”或者“贴钻”，那就OUT了，而小编推荐是通过加装轮圈加宽垫片，使车轮与翼子板齐平，让原车具有更好的视觉冲击力，大家不妨试试。 　　Eibach最近推出了一款适合福克斯ST的轮圈加宽垫片的套件，这款Eibach轮圈加宽...

　　福克斯ST，原厂就有250匹的马力，并配以6速手动变速箱，注定了它在改装市场的“潜力”，拥有这么大的马力，它的制动性能也不能太弱，否则人车的安全方面就得不到保障。 　　当然，我不会怀疑原厂福克斯ST的制动力，因为车厂是经过测试的，但如果是经过改装或者只是轻改，要跑赛道的福克斯ST，那么原厂制动系统就不足够了。近日，Brembo为福克斯ST“趁热打铁”地推出了一套大四活塞卡钳套件。为日后改装的...